考题
登高作业时必须戴安全帽，( )以免发生高坠事故A.系好安全带B.戴手套C.安全网
考题
管网进行停气与降压作业时，应有专人控制压力，管内燃气压力不宜小于300Pa，严禁管内产生负压。
考题
更换波纹补偿器时，应（）作业。A、停气B、降压C、带气D、带火
考题
油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。
考题
大修后，必须缓慢向气包注水以免对锅炉造成损坏。
考题
压力管道的（）是为保障压力管道的正常运行，预防事故发生所进行的检查、维修的作业。A、维护B、抢修C、降压D、停气
考题
制动助力器的动力源是什么？（） A、电B、进气歧管内大气压力与真空压力之间的压力差C、排气歧管压力D、液压泵
考题
非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）A、大于大气压力B、等于大气压力C、小于大气压力
考题
汽轮机采用离心式主油泵时，进油管内的压力必须小于大气压力。
考题
压力容器停运中应严格控制降温、降压速度，以免造成过大的温度应力。
考题
停气与降压作业时，下列行为不符合规定的是（）。A、实行分级审批制度B、燃气置换合格C、管内压力宜控制在100～300Pa范围内D、控制降压速度
考题
发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）A、小于大气压力B、等于大气压力C、与大气压力无关D、大于大气压力
考题
带气作业方案包括：观察压力的位置，防止（），尽量缩小停气降压的范围，确定用户用气的措施等。A、倒空B、压力过高C、着火D、中毒
考题
为保证带气作业整个过程中压力稳定，在条件允许时，应尽量采用调压站（）。A、降压B、无压力C、高压D、稳压
考题
明火带气作业压力一般为（），管径较小时，应保持偏高的管内作业压力。A、2000~10000PaB、20~1000PaC、1200~1500PaD、200~1000Pa
考题
航空活塞式发动机测量进气压力的压力表与进气系统之间的管子破裂时，进气压力表的指示（）A、等于外界大气压力B、为零C、大于外界大气压力
考题
单选题压力管道的（）是为保障压力管道的正常运行，预防事故发生所进行的检查、维修的作业。A
维护B
抢修C
降压D
停气
考题
单选题发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）A
小于大气压力B
等于大气压力C
与大气压力无关D
大于大气压力
考题
判断题管网进行停气与降压作业时，应有专人控制压力，管内燃气压力不宜小于300Pa，严禁管内产生负压。A
对B
错
考题
单选题更换波纹补偿器时，应（）作业。A
停气B
降压C
带气D
带火
考题
单选题非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）A
大于大气压力B
等于大气压力C
小于大气压力
考题
单选题明火带气作业压力一般为（），管径较小时，应保持偏高的管内作业压力。A
2000~10000PaB
20~1000PaC
1200~1500PaD
200~1000Pa
考题
单选题带气作业降压后，管内的压力必须大于大气压力，以免造成（）事故。A
窒息B
中毒C
脱火D
回火
考题
单选题带气作业方案包括：观察压力的位置，防止（），尽量缩小停气降压的范围，确定用户用气的措施等。A
倒空B
压力过高C
着火D
中毒
考题
多选题为保证带气作业整个过程中压力稳定，在条件允许时，应尽量采用调压站（）。A降压B无压力C高压D稳压