考题
无交叉线岔腕臂顺线路偏移应符合设计要求,允许偏差为()。
A、±50mmB、±40mmC、±30mmD、±20mm
考题
高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的（）线岔和无交叉线岔为主，无（）定位。A、交叉；标准B、30号；标准C、非标准；交叉D、标准；非标准
考题
高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格。
考题
18#无交叉线岔检修作业中，无交叉线岔检修技术标准：拉出值、导高应符合设计要求，（）。A、拉出值允许偏差为±20mmB、导高允许偏差为5mmC、450D、470
考题
18#无交叉线岔检修作业，无交叉线岔检修工艺要求：导高施工允许偏差为（）mm。A、5B、10C、15D、20
考题
18#无交叉线岔检修作业，无交叉线岔检修工艺要求：定位管、支撑、吊弦和悬挂相互之间间隙不应小于（）mmA、50B、100C、150D、200
考题
如果侧线通过速度要求较高（80km/h以上），应采用（）式线岔形式。A、无交分B、两支无交叉C、交叉D、锚段关节
考题
高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的（）线岔和（）线岔为主，无标准定位。A、交叉；无交叉B、18号；9号C、9号；交叉D、无交叉；9号
考题
目前高铁采用的线岔有交叉线岔、（）A、菱形线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位
考题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差（）。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm
考题
18#无交叉线岔检修作业中，无交叉线岔检修技术标准：腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差为（）mm。A、±5B、±10C、±15D、±20
考题
18#无交叉线岔检修作业，无交叉线岔检修技术标准：两承力索交叉点处间距不应小于（）mm。A、60B、70C、80D、100
考题
18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：对于复式交分道岔，两接触线应（）的中点。A、相交于B、中轴C、支距D、相应材料
考题
18#无交叉线岔检修作业，无交叉线岔检修工艺要求：拉出值、导高应符合设计要求，拉出值施工允许偏差为（）mmA、±5B、±10C、±15D、±20
考题
单选题18#无交叉线岔检修作业，无交叉线岔检修工艺要求：拉出值、导高应符合设计要求，拉出值施工允许偏差为（）mmA
±5B
±10C
±15D
±20
考题
单选题18#无交叉线岔检修作业，无交叉线岔检修工艺要求：导高施工允许偏差为（）mm。A
5B
10C
15D
20
考题
单选题18#无交叉线岔检修作业，无交叉线岔检修工艺要求：定位管、支撑、吊弦和悬挂相互之间间隙不应小于（）mmA
50B
100C
150D
200
考题
单选题高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的（）线岔和无交叉线岔为主，无（）定位。A
交叉；标准B
30号；标准C
非标准；交叉D
标准；非标准
考题
单选题18#无交叉线岔检修作业中，无交叉线岔检修技术标准：腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差为（）mm。A
±5B
±10C
±15D
±20
考题
判断题高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格。A
对B
错
考题
单选题如果侧线通过速度要求较高（80km/h以上），应采用（）式线岔形式。A
无交分B
两支无交叉C
交叉D
锚段关节
考题
多选题18#无交叉线岔检修作业中，无交叉线岔检修技术标准：拉出值、导高应符合设计要求，（）。A拉出值允许偏差为±20mmB导高允许偏差为5mmC450D470
考题
单选题高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的（）线岔和（）线岔为主，无标准定位。A
交叉；无交叉B
18号；9号C
9号；交叉D
无交叉；9号
考题
多选题18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：对于复式交分道岔，两接触线应（）的中点。A相交于B中轴C支距D相应材料
考题
单选题18#无交叉线岔检修作业，18#无交叉线岔检修技术标准：支柱（ZF）满足相邻跨距差和抬高要求，接触线拉出值正线（）mm，渡线600-800mm可调。A
100B
200C
300D
400
考题
单选题18#无交叉线岔检修作业，无交叉线岔检修技术标准：无交叉线岔检修保养随接触网全面检查进行，周期为（）年。A
1B
2C
3D
4