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综合维修工区联合作业补充规定：工、电、供联合作业，工务、供电作业车辆均需进入同一区间作业时须连挂在一起，作业完毕后连挂一起返回车站，由担当（）司机负责统一指挥组成综合维修车组。

  • A、牵引车
  • B、被牵引车
  • C、工务车
  • D、供电车

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考题 多个单位在共用天窗进行施工或维修作业时,主体单位依次为()部门。 A.工务、供电、电务B.工务、电务、供电C.供电、电务、工务D.电务、供电、工务
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考题 采用双管供风和电空联合制动及机车供电的旅客列车，制动软管的连接与摘挂由（）负责。A、调车作业人员B、机车乘务员C、客列检人员
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考题 在线路上进行施工维修作业主要涉及（）等专业作业人员。A、工务B、电务C、供电D、车辆
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考题 当日供电（工务）为主体单位时，准许（）在同一区间、同一行别平行作业。维修计划时要注明“不影响主体单位作业”。A、电务B、供电C、工务D、通信
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考题 工电联合整治道岔属工务（）项目。
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考题 设备管理单位作业车间、工区在施工、维修、检查作业前，应向（）申请准许施工、维修、检查作业的调度命令A、行车调度员B、本段调度员C、驻站联络员D、供电处
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考题 综合维修“天窗”以供电接触网作业为主，禁止工电等非供电单位共用“天窗”进行施工作业。
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考题 遇天窗内多工种施工（维修）作业时，原则上重点病害处理、施工优于正常维修。（对）36电化区段天窗内多工种施工（维修）作业，以供电为主，其中工务、电务日常维修作业项目，在设好防护保证安全的情况下，可与供电部门在同一区间综合利用天窗。
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考题 综合维修“天窗”准许工、电等非供电单位共用“天窗”进行作业，但必须做到哪些？
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考题 普速铁路更换钢轨绝缘属于工务（）项目。A、施工作业B、I级维修作业C、Ⅱ级维修作业D、点外作业
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考题 普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。
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考题 普速铁路工务作业分为：（）A、天窗点内作业B、天窗点外作业C、维修作业D、施工作业
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考题 桥隧综合维修作业质量的验收要严格执行（）三级验收制度。A、工务段B、车间C、工区D、个人
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考题 300～350km/h客运专线维修（含检查、检测，下同）作业，开展工务、供电、电务等多专业综合进行。
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考题 属于供电维修天窗I级维修项目的有（）。A、更换接触网支撑装置B、更换接触网隔离开关C、接触网分段、线岔检查调整D、两个以上接触网工区联合作业
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考题 供电部门在日常接触网、电力设备养护维修时，发现工务段在卸路料及施工作业影响牵引供电设备、电力设备时，应立即通知工务段（）。A、采取防护措施B、暂停作业C、停止作业并整改D、恢复
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考题 单选题设备管理单位作业车间、工区在施工、维修、检查作业前，应向（）申请准许施工、维修、检查作业的调度命令A 行车调度员B 本段调度员C 驻站联络员D 供电处
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考题 单选题当日供电（工务）为主体单位时，准许（）在同一区间、同一行别平行作业。维修计划时要注明“不影响主体单位作业”。A 电务B 供电C 工务D 通信
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考题 判断题遇天窗内多工种施工（维修）作业时，原则上重点病害处理、施工优于正常维修。（对）36电化区段天窗内多工种施工（维修）作业，以供电为主，其中工务、电务日常维修作业项目，在设好防护保证安全的情况下，可与供电部门在同一区间综合利用天窗。A 对B 错
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考题 单选题综合维修工区联合作业补充规定：工、电、供联合作业，工务、供电作业车辆均需进入同一区间作业时须连挂在一起，作业完毕后连挂一起返回车站，由担当（）司机负责统一指挥组成综合维修车组。A 牵引车B 被牵引车C 工务车D 供电车
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考题 单选题供电部门在日常接触网、电力设备养护维修时，发现工务段在卸路料及施工作业影响牵引供电设备、电力设备时，应立即通知工务段（）。A 采取防护措施B 暂停作业C 停止作业并整改D 恢复
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考题 多选题属于供电维修天窗I级维修项目的有（）。A更换接触网支撑装置B更换接触网隔离开关C接触网分段、线岔检查调整D两个以上接触网工区联合作业
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考题 问答题综合维修“天窗”准许工、电等非供电单位共用“天窗”进行作业，但必须做到哪些？
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考题 判断题300～350km/h客运专线维修（含检查、检测，下同）作业，开展工务、供电、电务等多专业综合进行。A 对B 错
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考题 多选题在线路上进行施工维修作业主要涉及（）等专业作业人员。A工务B电务C供电D车辆
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考题 判断题综合维修“天窗”以供电接触网作业为主，禁止工电等非供电单位共用“天窗”进行施工作业。A 对B 错
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考题 多选题桥隧综合维修作业质量的验收要严格执行（）三级验收制度。A工务段B车间C工区D个人
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