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关于高压板式进出各股物料管道设置了保冷、保温的是()

  • A、出高压板式污氮气管道
  • B、正流高压空气进入高压板式管道
  • C、高压氧气管道
  • D、高压氮气管道

参考答案

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考题 凡直接为产品生产输送物料的管道称为( )。A、工艺管道B、动力管道C、高压管道D、低压管道

考题 导致膨胀机入口温度低于设计值的因素包括() A、膨胀空气相对流量远远低于设计值,导致高压板式中抽温度过低B、高板污氮气取出相对流量过大引起膨胀机入口温度低于设计值C、高压空气流量与高压氧气流量比例远远低于设计值,高压板式冷段上移造成膨胀机入口温度过低D、冷态开车阶段,由于未及时将高压板式内液氧排除,高压板式冷端上移造成膨胀机启动后入口温度过低

考题 装置临时停车后再启动时有关描述正确的是() A、为了避免高压板式冷量过剩,可以将高压板式氧通道内液体排放,防止膨胀机启动后机前温度过低B、需要注意膨胀机前排放阀物料状态,检查并确认机前无液体存在否则膨胀机启动后会造成膨胀机损坏C、必须待膨胀机启动后方能较大幅度操作污氮气阀门FV107,避免出高压板式污氮通道物料温度过低

考题 西气东输管道属于( )燃气管道。A、高压A B、次高压A C、高压B D、次高压B

考题 根据《城镇燃气设计规范》,城镇燃气管道按照设计压力分为7级,设计压力为1.2MPa的燃气管道为:()A、高压A管道B、高压B管道C、次高压A管道D、次高压B管道

考题 浓酸管道不得用()清扫。A、水蒸气B、压缩空气C、高压氮气

考题 我国城镇的燃气管道按输气压力可分为()A、低压管道B、高压管道C、中压管道D、次高压管道E、超高压管道

考题 对焊法兰常用于()场合。A、高压大管道B、高压小管道C、低压大管道D、低压小管道

考题 气化炉投料时,高压氮气从氧管道吹入,用高压氧吹除的目的是(),除上述作用外,停车后还可以()。

考题 根据管道承受内压情况分类,可以将管道分为:真空管道、低压管道、中压管道、高压管道、超高压管道。

考题 管道按输送介质的压力,分为真空管道、低压管道 、中压管道、高压管道、超高压管道。()A、正确B、错误

考题 消防给水管道,包括高压管道、()和低压管道。A、临时高压管道B、临时低压管道C、中压管道

考题 消防给水管道包括高压管道、临时高压管道和低压管道。

考题 下列关于城镇燃气高压管道的说法中错误的是()。A、高压燃气管道不宜进入城市四级地区。B、高压燃气管道不宜从县城、卫星城、镇或居民居住区的中间穿过;C、高压燃气管道分段阀门应采用手动控制;D、高压燃气管道不应通过飞机场、火车站。

考题 以下哪个安全阀放空口非就地排放而引至消声塔()A、膨胀机增压端出口至高压板式之间工艺管线安全阀B、高压氧气出高压板式工艺管线安全阀C、压力氮气出低压板式工艺管线安全阀D、分子筛污氮气放空

考题 1.6Mpa工作压力的压缩空气管道属于()。A、低压管道B、中压管道C、高压管道D、超高压管道

考题 1.6MPa工作压力的压力管道属于()。A、低压管道B、中压管道C、高压管道D、超高压管道

考题 单选题1.6Mpa工作压力的压缩空气管道属于()。A 低压管道B 中压管道C 高压管道D 超高压管道

考题 多选题下列关于城镇燃气高压管道的说法中正确的是()。A高压燃气管道不宜进入城市四级地区。B高压燃气管道不宜从县城、卫星城、镇或居民居住区的中间穿过;C高压燃气管道分段阀门应采用手动控制。D高压燃气管道不应通过飞机场、火车站。

考题 多选题关于高压板式进出各股物料管道设置了保冷、保温的是()A出高压板式污氮气管道B正流高压空气进入高压板式管道C高压氧气管道D高压氮气管道

考题 单选题根据《城镇燃气设计规范》,城镇燃气管道按照设计压力分为7级,设计压力为1.2MPa的燃气管道为:()A 高压A管道B 高压B管道C 次高压A管道D 次高压B管道

考题 单选题消防给水管道,包括高压管道、()和低压管道。A 临时高压管道B 临时低压管道C 中压管道

考题 多选题我国城镇的燃气管道按输气压力可分为()A低压管道B高压管道C中压管道D次高压管道E超高压管道

考题 多选题以下哪个安全阀放空口非就地排放而引至消声塔()A膨胀机增压端出口至高压板式之间工艺管线安全阀B高压氧气出高压板式工艺管线安全阀C压力氮气出低压板式工艺管线安全阀D分子筛污氮气放空

考题 单选题西气东输管道属于( )燃气管道。A 高压AB 次高压AC 高压BD 次高压B

考题 单选题凡直接为产品生产输送物料的管道称为()。A 工艺管道B 动力管道C 高压管道D 低压管道

考题 多选题导致膨胀机入口温度低于设计值的因素包括()A膨胀空气相对流量远远低于设计值,导致高压板式中抽温度过低B高板污氮气取出相对流量过大引起膨胀机入口温度低于设计值C高压空气流量与高压氧气流量比例远远低于设计值,高压板式冷段上移造成膨胀机入口温度过低D冷态开车阶段,由于未及时将高压板式内液氧排除,高压板式冷端上移造成膨胀机启动后入口温度过低