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监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。

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考题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。监测()部分。 A、巡视B、视频和摄像检查C、主导电回路测温D、观测点检查
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考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网修复过程中,对接触网()等关键部位严格把关。 A.二次回路B.主导电回路C.受电弓动态包络线D.控制回路
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考题 监测是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程,分为移动视频监测和定点监测两种方式。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 用于高速受流的（）应满足保持恒定的接触压力。A、绝缘子B、动车组C、受电弓D、接触网
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考题 TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
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考题 受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
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考题 冷滑试验就是在接触网受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
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考题 简述接触网驰度对受电弓取流的影响？
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考题 静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为（）。
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考题 冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。
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考题 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（）及以下。A、160km/hB、200km/hC、180km/hD、250km/h
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考题 受电弓是电机机车从接触网上受取电流的（）装置。
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考题 在静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为（）。
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考题 遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓
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考题 接触网与（）共同组成弓网受流系统。A、受电弓B、馈电线C、回流线D、轨道回路
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考题 监测是对接触网外观、（）、绝缘状况、防雷措施、（）情况及外部环境进行不间断监测。
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考题 冷滑试验就是在接触网不受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
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考题 监测是对接触网外观、（）及外部环境进行不间断监测。A、主导电回路B、绝缘状况C、防雷措施D、受电弓取流情况
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考题 填空题监测是对接触网外观、（）、绝缘状况、防雷措施、（）情况及外部环境进行不间断监测。
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考题 多选题监测是对接触网外观、（）及外部环境进行不间断监测。A主导电回路B绝缘状况C防雷措施D受电弓取流情况
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考题 多选题监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。监测（　）部分。A巡视B视频和摄像检查C主导电回路测温D观测点检查
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考题 填空题静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为（）。
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考题 单选题用于高速受流的（）应满足保持恒定的接触压力。A 绝缘子B 动车组C 受电弓D 接触网
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考题 单选题接触网与（）共同组成弓网受流系统。A 受电弓B 馈电线C 回流线D 轨道回路
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考题 单选题下列有关分段绝缘器与列车行车方向的相对安装方向的选项正确的是（）。A 刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧B 短导流板端为车辆受电弓进入侧C 刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧，短导流板端为车辆受电弓进入侧。D 刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧，短导流板端为车辆受电弓出弓侧
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考题 单选题遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。A 断开主断路器B 降下受电弓C 断开主断路器、降下受电弓
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考题 问答题简述接触网驰度对受电弓取流的影响？
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