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我国汽车工业的建立是在1956年10月以（）的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了（）。
参考答案
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考题
1949年至1965年,我国建成了中国第一汽车制造厂,实现了中国汽车工业零的突破,接着建立了 ),形成我国汽车主要的生产基地。
A南京汽车制造厂B上海汽车制造厂C济南汽车制造厂D北京汽车制造厂
考题
我国汽车工业现在面临缺乏完整的轿车开发能力和自己的品牌的困境，零部件制造体系并没有形成相应的规模，与国外同类行业相比还存在很大差距，虽然汽车工业在近年来有了长足发展，但落后的管理和服务体系在“人世”后国门大开的情况下，仍然成为了中国本行业的“瓶颈”，因此，我们必须对这些问题加以认真研究。 通过这段文字，作者最想告诉我们的是（ ）。 A．我国的汽车工业现在还比较落后 B．我们应该对目前我国汽车工业面临的各种问题进行深入研究 C．我国汽车工业现在存在很多问题，阻碍了发展 D．我国的汽车工业应该走国际化道路
考题
W研究所设计了一种高性能发动机，在我国和《巴黎公约》成员国L国均获得了发明专利权，并分别给予甲公司在我国、乙公司在L国的独占实施许可。下列哪一行为在我国构成对该专利的侵权?( ）A.在L国购买由乙公司制造销售的该发动机，进口至我国销售
B.在我国购买由甲公司制造销售的该发动机，将发动机改进性能后销售
C.在我国未经甲公司许可制造该发动机，用于各种新型汽车的碰撞实验，以测试车身的防撞性能
D.在L国未经乙公司许可制造该发动机，安装在L国客运公司汽车上，该客车曾临时通过我国境内
考题
虽然我国已经成为全球（）汽车生产国和消费国，但是汽车工业多年来存在的研发能力薄弱、产业核心竞争力缺乏的问题并没有得到根治，发展电动汽车为我国汽车工业实现技术赶超提供了难得的历史机遇。A、第一大B、第二大C、第三大D、第四大
考题
我国汽车工业的建立是在1956年10月以（）的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了（）。它们的第一代产品分别是（）型、（）型；第二代产品分别是（）型、（）型；第三代产品分别是（）型、（）型。
考题
填空题我国汽车工业的建立是在1956年10月以（）的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了（）。它们的第一代产品分别是（）型、（）型；第二代产品分别是（）型、（）型；第三代产品分别是（）型、（）型。
考题
多选题1956年底我国对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造的基本完成（ ）。A标志着中国历史上长达数千年的阶级剥削制度的结束B实现了由新民主主义向社会主义的转变C标志着社会主义基本制度在我国初步确立D标志着我国的社会主义初级阶段从此开始
考题
单选题我国长期是一个“万国汽车的展览馆”，先后进口和使用过130多种品牌的汽车。而解放牌汽车试制成功，结束了我国自己不能生产汽车的历史，这是在（）A
国民经济恢复时期B
一五计划时期C
改革开放时期D
文化大革命时期
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