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客车轮轴(轮对)磁粉探伤时,制动盘部位指()。
- A、分体制动盘包含盘毂外露部分和半盘螺栓联接处的盘体外圆面
- B、整体式制动盘盘毂外露部位,和半盘螺栓联接处的盘体外圆面
- C、整体式制动盘盘毂外露部位,分体制动盘包含盘毂外露部分
- D、整体式制动盘盘毂外露部位,分体制动盘包含盘毂外露部分和半盘螺栓联接处的盘体外圆面
参考答案
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考题
轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()A、复合磁化荧光磁粉探伤B、连续法湿法磁粉探伤C、复合磁化磁粉探伤D、复合磁化连续法湿法磁粉
考题
《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤记录》(车统-53A):轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录,探伤人员须签章。封面上填写()字样。A、设备编号B、起止日期C、起止轴号D、微探专用
考题
下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()A、新制车轴的再加工部位。B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C、轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。
考题
客车轮对当探伤人员认为是裂纹波时,可不受()波高的限制,但须退卸轴承(内圈)、车轮或盘毂后采用()确认。A、80%、磁粉探伤B、80%、参透探伤C、90%、参透探伤D、90%、磁粉探伤
考题
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身
考题
单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定()。A
新制车轴的再加工部位;轮对解体后的车轴各外露及再加工部位;B
轮对车轴外露及再加工部位;车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C
轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承(内圈)时,轴颈、防尘板座不需磁粉探伤,轴颈根部(卸荷槽)须施行超声波探伤;D
以上都对
考题
单选题轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()。A
复合磁化荧光磁粉探伤B
连续法湿法磁粉探伤C
复合磁化磁粉探伤D
复合磁化连续法湿法磁粉
考题
单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤日常性能校验的项目()A
荧光磁粉探伤白光照度和紫外辐照度值;设备技术状态;B
磁悬液体积浓度;系统灵敏度;C
退磁效果;电流表(或磁动势表)检定状态;系统探伤灵敏度复核。D
以上都对
考题
单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A
“TD”、内侧、轴身B
“TD”、外侧、轴端C
“TD”、外侧、轴身D
“T”、外侧、轴身
考题
多选题下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()。A新制车轴的再加工部位。B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。D轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。
考题
判断题轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。A
对B
错
考题
单选题客车轮对当探伤人员认为是裂纹波时,可不受()波高的限制,但须退卸轴承(内圈)、车轮或盘毂后采用()确认。A
80%、磁粉探伤B
80%、参透探伤C
90%、参透探伤D
90%、磁粉探伤
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