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在装配过程中发现质量缺陷，若来不及调换零件或返工的，应（）。

  • A、在场封存所用零件
  • B、操作工或QRK检验员在流程卡上做好记录
  • C、逐级上报，有需要立即检修
  • D、以上都不是

参考答案

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考题 组建装配是指:() A.零件按照规定的技术要求连接。B.冲模在总装配前将两个或两个以上的零件连接成一个组件的局部装配工作C.零件按照装配规程进行连接。
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考题 每次维护检修后应做好每台风电机的维护检修记录，并（），对维护检修中发现的设备缺陷，故障隐患应详细记录并上报有关部门。
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考题 在拆卸装配体时，要做好有关零件的编号记录，以便于（）。A、测量B、观察C、画图D、复装
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考题 调速系统在检修中应配齐哪些技术文件（）A、汽轮机辅机系统图B、调速系统套装配图及主要零件图C、调节系统说明书及试验证明书D、检修工艺、检修记录、质量标准
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考题 当质量员在日常检查时发现施工引起的质量缺陷处在萌芽状态时．妥当的做法是（）A、应及时制止B、应立即查明原因，要求更换不合格材料或设备或不称职人员C、应要求无条件作返工处理D、应进行跟踪检查
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考题 （）是一个综合性的工艺文件，在图中主要说明某项构件有几个装配件组成，每个装配件有几个零件，这些零件的制造工艺路线，以及他们的装配关系，表明了零件的周转路线。A、工艺卡B、工艺装备C、工艺流程图D、工艺规程
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考题 缺陷处理流程应逐级监督，发现上一环节在处理时限上有超期现象，应立即（）。A、提醒B、上报C、进入流程
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考题 在零件的加工过程中或机器的装配过程中（）获得的（或间接保证的）环，称为封闭环。
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考题 某零件在机加分厂加工后，由于检验工装正在返修，无法检查，而该零件产品装配急需，且后续工序周期长，检验员经室主任同意后，检验未进行检验，在合格证上加盖了印章，将该批零件发出。 1、检验员、室主任的做法对吗？为什么？ 2、应怎样将该批零件发出？
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考题 在机组运行或检修过程中，若发现有危及机组安全运行的重大设备缺陷，应立即停机检修或延长检修时间，并报上级主管部门审批。
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考题 检修中所有检测数据应准确可靠并填入记录卡中，其目的是（）A、了解零部件的缺陷B、检修需要C、有利于分析和判断故障D、检查装配质量
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考题 在零件图上标注或说明零件在（）应达到的要求，称作技术要求。A、加工B、检验C、装配D、调试
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考题 在机器装配过程或零件加工过程中，由（）的尺寸形成的封闭尺寸组，称为尺寸链。
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考题 在零件加工或机器装配过程中最后自然形成的尺寸，称为（）。
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考题 在完成船检质量监督检查率指标基础上，发现重大船检质量缺陷时，应逐级上报，由直属海事局通报相关机构。
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考题 工程机械在拆卸时，对（），应逐一做好标记或成对放置，一边装配时装回原位。A、互换性零件B、非标准件C、标准件D、非互换性零件
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考题 若出现贵宾卡车卡不符，或系统显示无效卡的情况，收费员应使用（）放行，然后立即将该车号逐级上报（）。
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考题 下列关于《整车检测卡》补卡规定的说法，正确的是（）。A、在生产过程任一环节发现检测卡丢失或缺损到无法辨识时应当补卡B、补卡后需对补卡前的所有装配工作和零件质量进行确认，并记录在新卡上C、检验员发现检测卡丢失应立即反馈车间班长和质量部班长
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考题 关于QRK检验，下列哪项说法是错误的（）。A、QRK检验必须是百检B、检验是指用恰当的检验方法和检具进行检验C、在QRK中，员工按要求对整车或零件进行一定比例的抽检D、根据实际质量状态，员工对必要的工作内容进行自检和互检
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考题 产品车经（）检查，如由不合格的记入随车《总装检验卡》中，由返修调整班组返工调整卡上的所有质量缺陷。A、ZP6B、ZP7C、ZP8D、QRK
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考题 零件在装配时落地，操作工在装配前应对其质量状态进行再次确认。
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考题 缺陷处理过程应实行闭环管理的要求是（）。A、主要流程包括：发现缺陷-登记缺陷-审核缺陷-安排检修-消除缺陷-运行验收B、在发现和处理过程中，应做好地点、发现时间、缺陷分类和描述、设备厂家和型号、计划处理时间、检修时间和处理情况等记录C、缺陷处理记录应及时录入PMS系统，按流程在系统内流转，完成闭环管理
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考题 填空题每次维护检修后应做好每台风电机的维护检修记录，并（），对维护检修中发现的设备缺陷，故障隐患应详细记录并上报有关部门。
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考题 单选题（）是一个综合性的工艺文件，在图中主要说明某项构件有几个装配件组成，每个装配件有几个零件，这些零件的制造工艺路线，以及他们的装配关系，表明了零件的周转路线。A 工艺卡B 工艺装备C 工艺流程图D 工艺规程
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考题 多选题调速系统在检修中应配齐哪些技术文件（）A汽轮机辅机系统图B调速系统套装配图及主要零件图C调节系统说明书及试验证明书D检修工艺、检修记录、质量标准
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