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实践证明，齿面抗点蚀的能力主要和齿面的（）有关。

  • A、硬度
  • B、精度
  • C、粗糙度
  • D、厚度

参考答案

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考题 为提高齿轮传动的抗点蚀能力,下列做法正确的是() A、采用闭式传动B、加大中心距C、提高齿面硬度D、减少齿数，加大模数
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考题 齿轮最常用的齿廓曲线是()。齿轮齿面抗点蚀的能力主要与齿面的()有关。 A、渐开线B、回归线C、材料D、硬度
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考题 闭式蜗杆传动的主要失效形式是()A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断
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考题 齿面出现早期点蚀,达到()时必须更换。 A.点蚀区高度为齿高的100%B.点蚀区高度为齿高的30%，长度为齿长的40%C.点蚀区高度为齿高的70%，长度为齿长的10%D.点蚀区长度为齿长的50%E.点蚀区高度为齿高的5%
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考题 齿轮表面抗点蚀能力主要与齿面硬度有关，齿面硬度越高，则抗点蚀能力越高。
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考题 如发现齿轮工作面发生疲劳点蚀，且每一个齿面的点蚀面积小于齿面的60%，应及时更换。
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考题 齿面抗点蚀的能力主要与齿面硬度有关，提高齿面硬度、减小齿面的表面粗糙度和增大润滑油的黏度有利于防止点蚀。
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考题 齿轮传动的主要失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面疲劳点蚀C、齿面胶合D、齿面塑性变形E、齿面磨损
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考题 （）能够增强齿轮的抗点蚀能力，减少齿轮的磨损。A、提高齿面的硬度B、减少齿面粗糙度C、采用粘度大的润滑油D、加强润滑
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考题 齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
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考题 何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？ 
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考题 齿面抗点蚀的能力主要与齿面的（）有关。
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考题 实践证明，齿面抗点蚀的能力主要和齿面的（）有关系。A、精度B、表面粗糙度C、硬度
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考题 齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
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考题 如何提高齿面抗点蚀的能力？
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考题 对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）。A、轮齿疲劳折断；B、齿面磨损；C、齿面疲劳点蚀；D、齿面胶合。
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考题 提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取（）的方法A、采取闭式传动B、加大传动的中心距C、减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数D、降低齿面的硬度
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考题 哪一项不属于齿轮工作表面的破坏：（）A、齿面磨损B、齿面点蚀C、齿面摩擦D、齿面胶合
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考题 为了提高齿轮传动抗点蚀的能力，可以考虑采用降低齿面硬度的方法。
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考题 闭式齿轮失效的主要形式是（）。A、齿面疲劳点蚀B、轮齿折断C、齿面磨损D、齿面胶合
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考题 点蚀一般发生在轮齿的什么部位？如何提高齿面的抗点蚀能力？
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考题 齿轮表面的点蚀现象与齿面（）的大小有关。
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考题 问答题如何提高齿面抗点蚀的能力？
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考题 单选题哪一项不属于齿轮工作表面的破坏：（）A 齿面磨损B 齿面点蚀C 齿面摩擦D 齿面胶合
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考题 问答题何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
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考题 单选题提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用（）的方法。A 采用闭式传动B 加大传动的中心距C 提高齿面的硬度D 减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数
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考题 多选题齿轮传动的失效形式有（）。A齿面疲劳点蚀B齿面磨损C齿面胶合D齿面塑性变形
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考题 单选题软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是（）．A 齿面胶合B 轮齿折断C 齿面磨损D 齿面疲劳点蚀
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