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拧紧的过程是通过扭矩,利用螺栓的(),实现夹紧力。
- A、摩擦力;
- B、张紧力;
- C、剪切力;
- D、压力
参考答案
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考题
关于扭矩控制法拧紧说法正确的是()。A、扭矩控制法螺栓利用率不高B、扭矩控制法螺栓拧紧后已经过屈服C、扭矩控制法拧紧只需要监控扭矩,不需要监控角度D、螺纹摩擦系数对扭矩控制法拧紧影响不大
考题
在用扭力扳手安装螺栓时,最好用扳手拧动螺帽,如果只能用扳手拧动螺栓,拧紧的扭矩值如何确定?()A、拧紧的扭矩值=要求的扭矩值-克服螺栓杆和螺栓孔之间摩擦力的扭矩值。B、拧紧的扭矩值=要求的扭矩值+克服螺栓杆和螺栓孔之间摩擦力的扭矩值。C、拧紧的扭矩值=要求的扭矩值-克服螺帽和被连接件表面之间摩擦力的扭矩值。D、拧紧的扭矩值可以取要求扭矩值范围中的最大值,或比最大值大一定比例的值。
考题
下列关于螺栓轴向力与拧紧扭矩之间关系的说明,哪一项是正确的?() A、螺栓轴向力与拧紧扭矩之间无任何关系B、有时,拧紧扭矩与螺栓轴向力成反比C、有时,拧紧扭矩与螺栓轴向力成正比D、拧紧扭矩总是与螺栓轴向力成正比
考题
高强度螺栓的拧紧问题说法错误的是()。A、高强度螺栓连接的拧紧应分为初拧、终拧B、对于大型节点应分为初拧、复拧、终拧C、复拧扭矩应当大于初拧扭矩D、扭剪型高强度螺栓拧紧时对螺母施加逆时针力矩
考题
关于角度法拧紧说法正确的是()A、角度法拧紧可以没有固定的机械结构,比如现场使用的EC扳手B、角度法拧紧比扭矩法加工要节省时间C、角度法拧紧螺栓预紧力变化较小D、角度法螺栓可以多次使用
考题
多选题施工地段放行列车时对接头螺栓的要求是如何规定的()?A列车减速通过时,每个接头至少拧紧4根(每端2根)螺栓B列车不减速通过时,接头螺栓应齐全,扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定C列车减速通过时,每个接头至少拧紧2根(每端1根)螺栓D列车减速通过时,接头螺栓应齐全,扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定
考题
单选题下列关于螺栓轴向力与拧紧扭矩之间关系的说明,哪一项是正确的?()A
螺栓轴向力与拧紧扭矩之间无任何关系B
有时,拧紧扭矩与螺栓轴向力成反比C
有时,拧紧扭矩与螺栓轴向力成正比D
拧紧扭矩总是与螺栓轴向力成正比
考题
单选题拧紧时,在螺栓上涂抹润滑油的目的是什么?()A
降低抗松动的作用B
防止卡滞C
能够产生更大的螺栓轴向力D
产生更大的拧紧扭矩
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