考题
在SM模式下,将牵引／制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。
考题
列车司机司机在启动列车时必须推全牵引。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在启动机器时，应先按（）按钮，待所有故障信息消失后，才能启动机器。
考题
列车紧急负载时，若要使空调紧急通风启动，需要司机按下应急电源启动按钮，方可启动。
考题
列车在做启动试验时，当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。
考题
一号线列车紧急负载时，若要使空调紧急通风启动，需要司机按下应急电源启动按钮，方可启动。
考题
在铁路新线设计时，确定货物列车牵引质量的基本条件是：列车以机车计算速度，在（）。A、平坡道上作等速运行B、平坡道上作加速运行C、限制坡道上作等速运行D、限制坡道上作加速运行
考题
型列车在使用坡道启动功能时，司机按住坡起按钮，当车速超过5公里/小时后，坡起指令会自动解除，列车缓解。
考题
列车在空车状态下，当损失1/3牵引动力时，列车会有什么状态（）。A、可以在34‰的坡道上启动。并返回车辆段B、不能在34‰的坡道上启动C、可以在34‰的坡道上启动，并完成一次单程旅行D、可以在34‰的坡道上启动，但是为了确保安全运营应与运转室联系
考题
正常的空载列车救援故障的重载列车时，救援车司机应先按下高加速按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待列车启动后可松开高加速按钮。
考题
救援列车在坡道上牵引时直接推牵引（）级。A、1B、2C、3D、4
考题
列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到（）位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。A、牵引位B、制动位C、惰性位D、RB位
考题
型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。
考题
列车启动时，司机应控制好（），平稳起动。A、制动力B、牵引力C、音量D、方向手柄
考题
在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动启动困难时，在该信号机上应装设（）。
考题
包装空车调试时，应先（）A、按下启动按钮；B、先按复位按钮，再按启动按钮；C、先接通控制电源，再先后按复位按钮启动按钮；D、将称的联锁断开；
考题
判断题型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。A
对B
错
考题
判断题列车紧急负载时，若要使空调紧急通风启动，需要司机按下应急电源启动按钮，方可启动。A
对B
错
考题
判断题正常的空载列车救援故障的重载列车时，救援车司机应先按下高加速按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待列车启动后可松开高加速按钮。A
对B
错
考题
单选题救援列车在坡道上牵引时直接推牵引（）级。A
1B
2C
3D
4
考题
判断题型列车在使用坡道启动功能时，司机按住坡起按钮，当车速超过5公里/小时后，坡起指令会自动解除，列车缓解。A
对B
错
考题
单选题列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到（）位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。A
牵引位B
制动位C
惰性位D
RB位
考题
填空题在SM模式下，将牵引/制动手柄回惰性位，模式转换开关置于（），ATO启动按钮灯亮，按下ATO启动按钮，ATO启动按钮灯灭，模式由SM转为ATO。
考题
填空题在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动启动困难时，在该信号机上应装设（）。
考题
判断题按下ATO（自动驾驶）启动按钮后列车发生故障时，司机应将模式开关转至手动位，将牵引手柄置于制动区，再处理故障，严禁直接离开司机室。A
对B
错
考题
判断题列车在坡道上启动向上牵引时，司机应先按下坡道启动按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。A
对B
错
考题
单选题列车在空车状态下，当损失1/3牵引动力时，列车会有什么状态（）。A
可以在34‰的坡道上启动。并返回车辆段B
不能在34‰的坡道上启动C
可以在34‰的坡道上启动，并完成一次单程旅行D
可以在34‰的坡道上启动，但是为了确保安全运营应与运转室联系