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采用进路锁闭方式引导接车,列车经过进路后,进路白光带熄灭。


参考答案

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考题 进路锁闭方式引导接车,当车出清进路时仍亮白光带,说明();解锁进路时办理方法是()。

考题 下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于()状态。A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭

考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,()进路处于锁闭状态。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)A、信号B、始端C、终端D、进路

考题 当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()光带(故障区段除外).

考题 办理进路锁闭方式的引导接车进路时,当列车完全进入接车股道后,值班员可按压ZRA及()使引导接车进路解锁。A、SGAB、YAC、始端LA

考题 当道岔失去表示时,可采用()方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路

考题 当进路内出现白光带,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)

考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站接车进路内方()时,引导信号应自动关闭。

考题 道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔()后改按引导办法接车。A、调车进路锁闭B、单独锁闭C、现场人工锁闭D、引导总锁闭

考题 某站进站信号机故障,需使用引导进路锁闭方式接车,准备进路正确的方式有()。A、单操接车进路上的道岔开通接车线,接通光带按钮确认接车进路开通正确B、反排调车进路准备接车进路后取消调车进路C、正排调车进路准备接车进路后取消调车进路D、手摇道岔准备接车进路

考题 办理X-ⅠG进路锁闭方式引导接车,列车完全进入股道后,如何办理解锁?进路中光带表示灯是如何显示和变化的?

考题 接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用()接车。A、引导进路锁闭B、引导总锁闭C、引导手信号D、调车信号

考题 办理总锁闭方式引导接车时,列车驶入进路后,光带表示灯如何显示?

考题 当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路

考题 单选题办理进路锁闭方式的引导接车进路时,当列车完全进入接车股道后,值班员可按压ZRA及()使引导接车进路解锁。A SGAB YAC 始端LA

考题 单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于()状态。A 解锁B 锁闭C 半解锁D 半锁闭

考题 单选题当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A 引导总锁闭B 引导进路锁闭C 排列调车进路D 排列列车进路

考题 单选题当道岔失去表示时,可采用()方式引导接车。A 引导总锁闭B 引导进路锁闭C 排列调车进路D 排列列车进路

考题 单选题道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔()后改按引导办法接车。A 调车进路锁闭B 单独锁闭C 现场人工锁闭D 引导总锁闭

考题 填空题当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()光带(故障区段除外).

考题 多选题下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态D使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

考题 问答题办理总锁闭方式引导接车时,列车驶入进路后,光带表示灯如何显示?

考题 填空题进路锁闭方式引导接车,当车出清进路时仍亮白光带,说明();解锁进路时办理方法是()。

考题 问答题办理X-ⅠG进路锁闭方式引导接车,列车完全进入股道后,如何办理解锁?进路中光带表示灯是如何显示和变化的?

考题 判断题采用进路锁闭方式引导接车,列车经过进路后,进路白光带熄灭。A 对B 错

考题 单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,()进路处于锁闭状态。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)A 信号B 始端C 终端D 进路