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凡公共汽车营运线路均须以（）为基本调度形式，并根据线路客流的分布情况辅以其它调度形式。
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考题
下列情况中，可以采取调站法调度公共交通的有()。A.当线路两端的客流较多而中间客流较少的时候
B.当客流在线路上某几个站点较大时
C.当线路上出现斜型客流动态时
D.当线路上的客流动态比较均匀，但始末站大多数乘客需要继续运行时
E.当线路上出现“凸”型客流动态时
考题
全市性平面上的变化状态，不分线路，不分行驶方向和站点，能综合反映全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值的是()。A:方向上的客流状态
B:线网上的客流状态
C:断面上的客流状态
D:空间上的客流状态
考题
全市性平面上的变化状态，不分线路，不分行驶方向和站点，能综合反映全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值的是（ ）。A.方向上的客流动态
B.线网上的客流动态
C.断面上的客流动态
D.空间上的客流动态
考题
客流调查的作用不包括（）A、为合理布设线路网，开辟或调整新线路提供依据B、为合理设置停车站或调整现有停车站提供依据C、为选择客运交通工具的车种、车型，经济合理的配备运能提供依据D、使调度工作更好地适合客流变化的状况
考题
智能调度工作职责包括（）A、调度员按规定开启或关闭线路调度终端。严禁非工作人员操作线路调度终端并不得兼作他用B、调度员应保持调度室及工作台面整洁，严禁摆放非工作物品C、调度员应该根据运行需要及时调整车辆、人员工作状态D、调度员通过智能调度系统，及时了解掌握线路运行动态。根据线路实际情况做到科学合理调度车辆，发现车辆违章应做好记录并及时上报公司有关部门
考题
下列对线路长度描述正确的是（）A、固定营业线路长度不包括临时行驶线路。比如调流、事故等临时改道。以营运线路起始站至终点站往返的路程计算B、固定营业线路长度不包括临时行驶线路。比如调流、事故等临时改道。以营运线路起始站至终点站往返的路程的2倍计算C、固定营业线路长度不包括临时行驶线路。比如调流、事故等临时改道。以营运线路起始站至终点站往返的路程的二分之一计算D、固定营业线路长度不包括临时行驶线路。比如调流、事故等临时改道。以营运线路起始站至终点站往返的路程的四分之一计算
考题
单选题全市性平面上的变化状态，不分线路，不分行驶方向和站点，能综合反映全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值的是（）。A
方向上的客流状态B
线网上的客流状态C
断面上的客流状态D
空间上的客流状态
考题
单选题单位时间内通过城市公共交通线路某一地点的客流量可用（ ）来表示。A
线路客流动态B
断面客流动态C
线路客流量D
断面客流量
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