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我国铁路车站多采用（）联锁设备。

  • A、电锁器
  • B、计算机
  • C、非集中
  • D、集中

参考答案

更多 “我国铁路车站多采用（）联锁设备。A、电锁器B、计算机C、非集中D、集中” 相关考题
考题 联锁设备分为正线车站联锁设备和车辆段联锁设备。
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考题 在我国铁路车站，主要有（）联锁和（）联锁两类。
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考题 控制车站的（）并实现它们之间的联锁的设备，称为联锁设备。A、道岔
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考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，车站联锁应逐步改造为计算机联锁。车站联锁设备应具备与列车调度指挥系统或调度集中系统、车站列控中心设备的接口能力，安全信息传输应采用冗余配置的专用信息通道。
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考题 合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）（设有平行进路并有联锁时除外）。A、防护信号B、避难线C、道岔表示器D、隔开设备
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考题 为了实现联锁关系，铁路上采用各种不同的联锁设备。在我国，主要有（）联锁和（）联锁。
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考题 联锁设备即（）信号设备，用来实现进路、道岔、信号机之间的连锁关系，操纵道岔和信号机。A、车站B、区间C、区段D、铁路枢纽
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考题 合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。
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考题 TDCS、CTC设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。
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考题 （）设备是铁路信号、联锁设备、闭塞设备的总称。A、信号B、行车C、运输D、车站
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考题 车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是（）、（）和（）。
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考题 车站、车辆基地和停车场应采用计算机联锁，（）应能实现站控。A、计算机联锁设备B、集中设备C、调度集中设备D、信号设备
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考题 铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。A、信号设备B、行车设备C、运输设备D、车站设备
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考题 车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。
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考题 目前我国铁路车站信号联锁设备的类型有（）。A、6502电气集中联锁B、计算机联锁C、电锁器联锁D、人工联锁
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考题 问答题集中联锁站ATS车站设备与非集中联锁站ATS车站设备的区别是什么？
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考题 填空题车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是（）、（）和（）。
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考题 判断题联锁设备分为正线车站联锁设备和车辆段联锁设备。A 对B 错
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考题 判断题合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。A 对B 错
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考题 填空题为了实现联锁关系，铁路上采用各种不同的联锁设备。在我国，主要有（）联锁和（）联锁。
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考题 多选题目前我国铁路车站信号联锁设备的类型有（）。A6502电气集中联锁B计算机联锁C电锁器联锁D人工联锁
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考题 单选题我国铁路车站多采用（）联锁设备。A 电锁器B 计算机C 非集中D 集中
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考题 单选题铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。A 信号设备B 行车设备C 运输设备D 车站设备
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考题 单选题车站、车辆基地和停车场应采用计算机联锁，（）应能实现站控。A 计算机联锁设备B 集中设备C 调度集中设备D 信号设备
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考题 单选题（）设备是铁路信号、联锁设备、闭塞设备的总称。A 信号B 行车C 运输D 车站
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考题 判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，车站联锁应逐步改造为计算机联锁。车站联锁设备应具备与列车调度指挥系统或调度集中系统、车站列控中心设备的接口能力，安全信息传输应采用冗余配置的专用信息通道。A 对B 错
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考题 填空题在我国铁路车站，主要有（）联锁和（）联锁两类。
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