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连挂车辆时,应先将一方车钩打开,两钩挂好后,确认钩锁铁尾部露出部分是否符合要求(上钩销56mm以下,下钩销240mm以上),然后再接通风管。开通折角塞门,确认是否有风管泄漏现象。


参考答案

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考题 17型车钩闭锁后,应检查(),确认车钩闭锁。 A、闭锁指示孔B、钩舌C、钩锁铁D、钩提杆

考题 当两车钩都处于全开位置时,则连挂车辆时会发生()。A、临时抢扳车钩B、损坏钩舌和钩锁铁C、扳钩重挂D、容易造成溜车“射箭”E、车钩损坏

考题 车钩()状态下,两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形,使受力处于平衡状态。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意

考题 连结制动软管之前应检查车钩是否连挂良好,确认()入槽后,再进行连结。A、钩臂B、钩舌C、钩销D、钩尾

考题 车辆连挂之前,必须使其中的一个车钩处于(),钩舌张开,两钩才能连挂上。

考题 当两车钩都处于锁闭位置时,则连挂车辆时会发生()。A、临时抢扳车钩B、损坏钩舌和钩锁铁C、扳钩重挂D、容易造成溜车“射箭”E、车钩损坏

考题 上作用式车钩连挂好后,应满足()技术状态。A、车钩的钩锁铁落下时,锁脚必须露出钩头底部B、钩销露出部分不得大于56毫米C、钩销露出部分不得大于80毫米D、钩销露出部分不得小于240毫米E、钩销露出部分不得小于120毫米

考题 车钩落锁时其钩锁铁的锁脚下部露出钩头的底部孔。

考题 在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位,使两车钩各打开六、七成,在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动,使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂,在曲线半径较小的曲线上挂车困难时,可采取短车连挂方法连挂。

考题 机车连挂后,必须检查车钩状态,确认()落槽。A、钩头B、锁铁C、钩舌

考题 机车连挂后做好试拉,确保第一位车钩连接处于拉伸状态,学习司机(副班司机)要观察车钩受力状况,连挂完成后按规定锁闭(),插好防跳销。A、钩提杆B、防提装置C、钩锁铁

考题 车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相()的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部,使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动,钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。A、分解B、连挂C、分离D、连接

考题 连挂车辆前,如遇钩位、钩锁销不良必须停车调整。调整钩位时,不要探身两()之间。A、车辆B、线路C、车钩D、风挡

考题 在连挂前,将进行连挂的()调整到便于安全连挂的位置,称为调整钩位。A、软管B、车钩C、锁铁D、钩提销

考题 车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相连挂的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部,使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动,钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。

考题 为防止机车连挂车钩锁铁未落槽开车,连挂后要试拉;挂车后,副(班)司机检查、司机复检确认机车与第一辆车的车钩落槽和()下落状态。A、下锁销B、防跳销C、钩舌销

考题 车辆连挂后,必须确认两钩成完全连接状态,即确认两钩均处于闭锁状态。

考题 车钩钩锁铁离开钩舌尾部,钩锁铁因头重前倾,其下部的缺口坐在钩舌推铁的一端上,钩锁铁的底面高于钩舌尾部。这时车钩所处的位置是()。A、开锁位B、闭锁位C、全开位D、院跳位

考题 判断题连挂车辆时,应先将一方车钩打开,两钩挂好后,确认钩锁铁尾部露出部分是否符合要求(上钩销56mm以下,下钩销240mm以上),然后再接通风管。开通折角塞门,确认是否有风管泄漏现象。A 对B 错

考题 填空题车辆连挂之前,必须使其中的一个车钩处于(),钩舌张开,两钩才能连挂上。

考题 单选题车钩钩锁铁离开钩舌尾部,钩锁铁因头重前倾,其下部的缺口坐在钩舌推铁的一端上,钩锁铁的底面高于钩舌尾部。这时车钩所处的位置是()。A 开锁位B 闭锁位C 全开位D 院跳位

考题 单选题机车连挂后,必须检查车钩状态,确认()落槽。A 钩头B 锁铁C 钩舌

考题 单选题在连挂前,将进行连挂的()调整到便于安全连挂的位置,称为调整钩位。A 软管B 车钩C 锁铁D 钩提销

考题 单选题机车连挂后做好试拉,确保第一位车钩连接处于拉伸状态,学习司机(副班司机)要观察车钩受力状况,连挂完成后按规定锁闭(),插好防跳销。A 钩提杆B 防提装置C 钩锁铁

考题 判断题车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相连挂的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部,使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动,钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。A 对B 错

考题 单选题17型车钩闭锁后,应检查(),确认车钩闭锁。A 闭锁指示孔B 钩舌C 钩锁铁D 钩提杆

考题 单选题连挂车辆前,如遇钩位、钩锁销不良必须停车调整。调整钩位时,不要探身两()之间。A 车辆B 线路C 车钩D 风挡