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轿车制动器总成台架试验中，磨合试验的制动器初温为（）。

  • A、（100±5）℃
  • B、（120±5）℃
  • C、（80±5）℃
  • D、（95±5）℃

参考答案

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考题 桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为()。 A、浮钳型盘式制动器B、定钳式盘式制动器C、全盘式制动器D、非盘式制动器
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考题 电梯运行试验应符合下列规定:超载运行通电持续率为(),往返运行();制动器动作可靠,制动器线圈和减速机油的温升应符合规范规定。 A.90%，1hB.80%，1hC.80%，0.5hD.90%，0.5h
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考题 按照《起重机械安全保护装置型式试验细则》(TSGQ7014—2008)的规定,可靠性试验时,将制动器安装在可靠性试验台架上,制动器在额定制动状态下,按照设计规定的工作制连续运行30万次,连续操作的时间不小于()。 A.5hB.7hC.8hD.10h
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考题 汽车用制动器衬片在进行摩擦、磨损试验时,在100℃以下进行磨合,至接触面积达()以上。 A.95%B.96%C.97%D.100%
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考题 汽车用制动器衬片在进行摩擦、磨损试验时，在100℃以下进行磨合，至接触面积达（）以上。A、95%B、96%C、97%D、100%
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考题 汽车制动器衬片在进行磨损试验时，试验允许的温度偏差为（）。A、±2℃B、±5℃C、±10℃D、±15℃
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考题 目前在轿车上运用较为广泛的盘式制动器是（）A、定钳盘式制动器B、浮钳盘式制动器C、全盘式制动器
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考题 按照《起重机械安全保护装置型式试验细则》（TS个 Q7014—2008）的规定，可靠性试验时，将制动器安装在可靠性试验台架上，制动器在额定制动状态下，按照设计规定的工作制连续运行30万次，连续操作的时间不小于（）A、5hB、7hC、8hD、l0h
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考题 货船救生艇降落设备应按照规定的间隔做彻底检查，检查完成后要对绞车制动器进行动态试验。请问这种彻底检查的最大间隔期以及绞车制动器的试验负荷应该是多少？（）A、彻底检查最大间隔期为1年B、彻底检查最大间隔期为5年C、绞车制动器的动态试验负荷为满载乘员及属具时重量的1.1倍D、绞车制动器的动态试验负荷为满载乘员及属具时重量的1.5倍
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考题 杂物电梯进行制动器试验时，对制动器减加速度未做规定（）
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考题 汽车总成装配后进行磨合试验的目的是什么？
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考题 在制动器总成台架试验中，为了测量制动蹄片（衬块）的温度，应在制动蹄片（衬块）上安装热电偶，其安装位置应尽可能靠近衬片（衬块）中央，距摩擦表面（）。A、0.5mmB、1.0mmC、0.3mmD、1.5m
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考题 桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（）A、 浮钳盘式制动器B、 定钳盘式制动器C、 全盘式制动器
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考题 制动器总成台架试验中，测量制动衬片（衬块）温度时，所用热电偶丝的直径为（）。
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考题 中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.3
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考题 Audi轿车洗涤器总成试验，即包括低温试验、高温试验、耐久试验和（）。
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考题 在载重车制动器总成的第一次衰退恢复试验中，衰退试验第一次制动时的制动器初温为（）。A、（60±5）℃B、（80±5）℃C、（70±5）℃D、≤60℃
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考题 新款捷达轿车的前轮采用（）A、盘式制动器B、鼓式制动器C、双领蹄制动器D、驻车制动器
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考题 制动器总成效能试验是测量制动管路压力与制动输出力矩两个参数之间的关系曲线.。
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考题 目前，各种轿车广泛采用全盘式制动器作为车轮制动器。
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考题 桑塔纳轿车前轮制动器为定钳型盘式制动器。
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考题 总成装配后进行磨合试验的目的。
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考题 大部分轿车用后轮制动器兼充驻车制动器。
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考题 单选题标志307轿车的后轮制动器为（）A 鼓式制动器B 通风盘式制动器C 盘鼓式制动器D 实心盘式制动器
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考题 单选题奥迪轿车的前轮制动器为（）A 鼓式制动器B 通风盘式制动器C 盘鼓式制动器D 实心盘式制动器
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考题 单选题桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（）。A 浮钳型盘式制动器B 定钳型盘式制动器C 全盘式制动器D 盘鼓式制动器
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考题 单选题桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（）A  浮钳盘式制动器B  定钳盘式制动器C  全盘式制动器
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