考题
解放CA1091型汽车采用()转向器。
A、蜗杆双销式B、循环球式C、球面蜗杆式D、球面蜗杆滚轮式
考题
解放CA1091型车用双线主减速器，当从动锥齿轮轴承预紧度经检查大于规定，可增加任一侧盖下调整垫片的厚度来调整。
考题
转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.02mm。
考题
东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器蜗杆与指销啮合间隙是利用（）来调整的。A、侧盖与壳体接合面间垫子B、装在侧盖上调整螺钉C、侧盖与壳体接合面处垫子和侧盖上调整螺钉配合
考题
若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A、啮合间隙调整不当B、滚轮磨损过大C、制造或安装不当D、轴承预紧度调整不当
考题
转向器转向螺杆轴承预紧度的调整，不是越紧越好。
考题
转向器转向螺杆的轴承预紧度的调整是越紧越好。
考题
CA1092型汽车用循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度要想调大，靠增加底盖与壳体间调整垫片的数量来达到。
考题
解放CA1091型汽车转向器下盖与壳体接合平面间调整型片厚度减少，该轴承紧度也相应减小。
考题
转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的（）mm。A、0.002B、0.02C、0.006D、0.06
考题
解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来调整的。A、主传动器壳侧盖下的调整垫片B、环形螺母C、主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片
考题
蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙应该（）原计划规定的0.02mm。A、小于B、大于C、等于D、取规定值
考题
东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器上盖与壳体间的调整垫片是用来调整蜗杆轴承预紧度的，在修理时，可根据该轴承预紧度情况适当增加或减少该处调整垫片的厚度。
考题
简述东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器蜗杆轴承预紧度的调整方法。
考题
东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器，蜗杆轴承紧度是利用（）来调整的。A、上盖与壳体间调整垫片B、下盖与壳体间的垫片C、装在下盖上的调整螺塞
考题
转向器中蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.02mm。
考题
蜗杆指销式汽车转向器的传动副是（）。A、轴承与壳体B、调整螺塞与壳体C、摇臂轴与壳体D、蜗杆和指销
考题
汽车用机械双指销式转向器蜗杆与指销啮合间隙是利用（）来调整。A、侧盖与壳体接合面垫子B、装在侧盖上调整螺钉C、侧盖与壳体接合面垫子和侧盖上调整螺钉配合D、调整双指销
考题
解放CA1091型军用主减速器差速器轴承预紧度是利用（）来调整。A、差速器轴承左右环形螺母B、差速器轴承内侧的调整垫片C、主减速器壳与侧盖下的调整垫片
考题
东风EQ1090和解放CA1091型汽车的传动轴中间支承轴承（）。A、东风EQ1090中间支承轴承可在轴承座内滑动，而解放CA1091中间支承轴承则不能B、解放CA1091型汽车传动轴中间支承可在轴承座内滑动，东风EQ1090型中间支承轴承则不能C、都不能在轴承座内滑动
考题
当用弹簧称测量解放CA1091型车用主动圆锥齿轮轴承预紧度时，沿凸缘切线方向转动轴所需拉力小于规定值时，应增加前轴承内圈与轴肩之间的调整垫片厚度。
考题
解放CA1091型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧应（）。A、减少轴承壳与主传动器壳之间调整垫片B、增加前轴承与轴肩处调整垫片厚度C、减少前轴承与轴肩处垫片厚度
考题
单选题解放CA1091汽车的差速器轴承预紧度是利用（）来调整的。A
差速器轴承左右环形调整螺母B
差速器轴承内侧的调整垫片C
主传动器壳与侧盖的调整垫片D
差速器轴承外侧的调整垫片
考题
单选题汽车转向时，转动方向盘时感到沉重费力的原因是（）。A
转向器蜗杆上、下轴承过紧B
转向器蜗杆上、下轴承过松C
转向器蜗杆上、下轴承时松时紧D
转向器蜗杆上、下轴承符合标准
考题
单选题若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A
啮合间隙调整不当B
滚轮磨损过大C
制造或安装不当D
轴承预紧度调整不当
考题
判断题CA1092型汽车用循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度要想调大，靠增加底盖与壳体间调整垫片的数量来达到。A
对B
错