网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

在讨论五气体废气分析仪读数时,技师甲说NOX是燃烧过程的一种副产品;技师乙说当空燃比比理论混合气稀时,CO排放物增加。试问谁正确?()

  • A、甲正确
  • B、乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

参考答案

更多 “在讨论五气体废气分析仪读数时,技师甲说NOX是燃烧过程的一种副产品;技师乙说当空燃比比理论混合气稀时,CO排放物增加。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确” 相关考题
考题 在转速为2000r/min和发动机温度正常时,装有催化转化器的汽车在五气排放物分析仪上所提供的读数为:HC为0.05%,CO为0.2%,CO2为10%,O2为0.2%,NOx为0.02%。技师甲说有一个气缸可能缺火;技师乙说有些燃油喷油器可能部分堵塞。试问谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。

考题 在讨论排放控制和催化转化器时,技师甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量;技师乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论发动机尾气排放物的控制时,技师甲说,发动机上安装二次空气喷射系统的目的主要是限制CO和CH的排放量;技师乙说如果二次空气喷射系统出现故障,不会造成NOX的排放量增大,请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论排放控制和催化转化器时,技师甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量;技师乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO0C和NOx的排放量。试问谁正确?()A、甲正确.B、乙正确.C、两人均正确.D、两人均不正确。

考题 部汽车因为CO和HC的排放偏高而不能通过排气测试。在维修部检查汽车时,在怠速且发动机温度正常时,五气排放物分析仪上的读数为:HC为0.02%,CO为2%,O2为0.2%,CO2为11%,NOX为0.05%。技师甲说AIR泵可能一直泵入逆流空气;技师乙说燃油压力可能比指定值低。试问谁正确?()A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。

考题 发动机以2000r/min的转速运转时,技术人员发现NOX的排放量超标。技师甲说空气流量传感器可能有故障;技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。试问谁正确?()A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。

考题 技师甲说发动机废气中含有大量的CO;技师乙说CO是无色,无味的致命气体。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

考题 在讨论PVC(曲轴箱强制通风)系统的诊断时,技师甲说PVC阀堵塞时,会导致空气滤清器内的元件受机油污染;技师乙说PVC阀堵塞时,会引起废气中NOX的含量升高。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论燃油泵压力偏低时,技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比浓;技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论冷起动喷油器系统时,技师甲说冷起动喷油器是由热敏定时开关操纵的;技师乙说冷起动喷油器是由PCM模块操纵。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论汽车污染物时,技师甲说CO是燃烧的副产品;技师乙说CO2是燃烧的副产品。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论五气体废气分析仪读数时,技师甲说HC的读数是以百万分比显示的;技师乙说CO2的读数是以百万分比显示的。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 讨论喷油器脉冲宽度时,技师甲说当PCM模块增加喷油器脉冲宽度时,空燃比变浓;技师乙说当发动机转速增加时,PCM模块将降低喷油器脉冲宽度。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论正背压EGR阀时,技师甲说控制阀是常闭的;技师乙说控制阀是靠进气歧管真空度关闭的。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论燃油通道中的气阻时,技师甲说燃油通道中的汽阻导致一个稀的混合比;技师乙说燃油通道中的气阻所导致的不正确空燃比可由计算机补偿。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论排放控制和催化转化器时,技师甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、 HC和NOX的排放量;技师乙说,空燃比必须控制在14.7∶1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论IM240试验规程时,技师甲说HC、CO和NOx读数是每英里克数;技师乙说测试仪表提供的是全部240s试验过程的平均排放读数。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论汽车污染物时,技师甲说NOX排放是由于浓空燃比造成的;技师乙说NOX排放物是由燃烧室高温造成的。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论喷油器的清洗时,技师甲说在清洗喷油器期间,必须切断燃油的回油管路;技师乙说在清洗喷油器期间,应该关断电动燃油泵。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论检查喷油器时,技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火;技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论EGR阀时,技师甲说暖车时,EGR阀是常闭的;技师乙说把一些废气通过EGR回流到进气歧管,增加了燃烧温度。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论混合气空燃比偏浓的原因时,技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓;技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论数字信号时,技师甲说占空比是电压信号出现的频率;技师乙说数字信号的前沿表示正在下降的电压。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 单选题技师甲说发动机废气中含有大量的CO;技师乙说CO是无色,无味的致命气体。谁正确?()A 甲正确;B 乙正确;C 两人均正确;D 两人均不正确。

考题 单选题在转速为2000r/min和发动机温度正常时,装有催化转化器的汽车在五气排放物分析仪上所提供的读数为:HC为0.05%,CO为0.2%,CO2为10%,O2为0.2%,NOx为0.02%。技师甲说有一个气缸可能缺火;技师乙说有些燃油喷油器可能部分堵塞。试问谁正确?()A 只有甲正确。B 只有乙正确。C 两人均正确。D 两人均不正确。

考题 单选题在讨论发动机尾气排放物的控制时,技师甲说,发动机上安装二次空气喷射系统的目的主要是限制CO和CH的排放量;技师乙说如果二次空气喷射系统出现故障,不会造成NOX的排放量增大,请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题在讨论排放控制和催化转化器时,技师甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量;技师乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO0C和NOx的排放量。试问谁正确?()A 甲正确.B 乙正确.C 两人均正确.D 两人均不正确。