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离合器从动盘扭转耐久性试验后，其样品的最大分离力变化量不大于初始值的（）。

  • A、10%
  • B、20%
  • C、25%
  • D、15%

参考答案

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考题 离合器从动盘装反后，会导致离合器（）。A、发抖B、分离不彻底C、打滑D、发响
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考题 下列关于膜片弹簧离合器的说法错误的是（）。A、传动片对压盘起着传动、导向和定心的作用B、从动部分安装在飞轮和压盘之间C、膜片弹簧式离合器的压紧机构是支撑环D、在从动盘本体、减振器盘与从动盘毂之间装有摩擦垫圈、摩擦板，其作用是消耗扭转振动的能量，使扭转振动迅速衰减
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考题 应用听诊器判断离合器异响，分离时，改变发动机转速，若听到“克拉、克拉”异音，放松踏板后异响消失，说明（）。A、分离轴承缺机油B、分离轴承损坏C、离合器从动盘花键槽与离合器花键齿磨损D、离合器从动盘钢片破裂，摩擦片铆钉松动
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考题 主离合器分离不彻底的原因包括（）。A、主离合器调整不当B、主、从动盘翘曲C、从动盘位移不畅D、离合器摩擦片过薄
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考题 膜片弹簧离合器从动盘主要由从动盘本体、从动盘毂和（）组成。A、飞轮B、膜片弹簧C、摩擦片D、分离轴承
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考题 单盘离合器主动部分由飞轮、离合器盖和（）组成。A、从动盘B、分离杠杆C、压盘D、摩擦片
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考题 推式膜片弹簧离合器从动盘磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化（）。A、变大B、不变化C、变小
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考题 下面（）会导致离合器分离不彻底A、离合器跳板自由行程过大B、离合器跳板自由行程过小C、分离杠杆内端不在同一平面上D、离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或新换从动盘过厚
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考题 主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，（）之间预留的间隙。A、主动盘与从动盘B、压盘与压紧弹簧C、分离轴承与分离杠杆D、压盘与从动盘
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考题 下列属于离合器的主动部分的部件是（）。A、从动盘B、从动轴C、离合器盖和压盘D、分离轴承
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考题 离合器中最容易磨损的零件为：（）A、分离轴承B、从动盘C、压盘D、分离杠杆
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考题 离合器从动盘主要由摩擦片、（）和从动盘毂等机件组成。A、分离轴承B、压紧弹簧C、从动盘钢片D、压盘
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考题 离合器自由间隙变大是什么原因造成的？（）A、离合器分离杠杆长期磨损B、压盘长期磨损C、弹簧压紧力不足D、从动盘长期磨损
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考题 离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会变大。
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考题 离合器最容易磨损的零件为（）。A、分离轴承B、从动盘C、压盘D、离合器拉线
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考题 离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态，这种现象称为离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发响
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考题 离合器从动盘扭转耐久性试验后，压盘升程不小于初始值的（）。
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考题 单片离合器从动部分的主要件就是（　）。A、分离杠杆B、压盘C、从动盘D、传动片
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考题 双片离合器的接合是逐渐进行的，接合比较柔和，故一般不采用（）装置。A、压紧B、扭转减振C、从动盘轴向弹性D、分离
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考题 离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。
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考题 当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。A、主动盘B、从动盘C、飞轮D、离合器盖
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考题 单选题膜片弹簧离合器从动盘主要由从动盘本体、从动盘毂和（）组成。A 飞轮B 膜片弹簧C 摩擦片D 分离轴承
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