考题
《行规》规定半自动闭塞区段遇列车发车后因故退回()需办理区间复原时,可使用故障按钮将闭塞机复原。
A、发车站B、原发车站C、后方站D、接车站
考题
自动闭塞区段的车站已向接车站预告,当列车不能出发时,发车站须通知()。
考题
自动闭塞区段的车站已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站应如何办理?
考题
在自动闭塞区段内的车站(线路所),如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示()为定位。
A.停车信号B.注意信号C.无显示D.进行信号
考题
自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。此题为判断题(对，错)。
考题
自动闭塞区间车站使用总辅助按钮时,必须有________命令。
考题
半自动闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光表示准许列车由车站出发，开往（）。A、主要线路B、次要线路C、自动闭塞区间D、半自动闭塞区间
考题
铁路分界点包括（）。A、车站B、线路所C、旅客乘降所D、客车整备所E、自动闭塞区段的通过信号机
考题
在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）为定位。A、进行信号B、注意信号C、开放信号D、停车信号
考题
半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。
考题
半自动闭塞区段内，在车站进站信号机前方或线路所通过信号机前方的（），机车信号应连续工作。
考题
铁路线上的分界点是指（）。A、车站B、车站进站信号机C、车站出站信号机D、线路所E、自动闭塞区段的通过信号机
考题
铁路线路以车站、线路所和自动闭塞通过信号机为分界点，划分为许多线段，称为（）。 A、分区B、区间C、区段D、闭塞
考题
自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到列车调度员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消预告。
考题
自动闭塞区段，出站信号机显示（）绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区段。
考题
分界点是指车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机。
考题
在自动闭塞区段内的车站，如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）信号为定位。
考题
自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意
考题
自动闭塞区段的车站，办理发车前不应向接车站预告。
考题
三显示自动闭塞区段车站的出站信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发开往非自动闭塞区段。
考题
填空题半自动闭塞区段内，在车站进站信号机前方或线路所通过信号机前方的（），机车信号应连续工作。
考题
单选题四显示自动闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光表示准许列车由车站出发，开往（）。A
主要线路B
次要线路C
自动闭塞区间D
半自动闭塞区间
考题
多选题铁路线上的分界点是指（）。A车站B车站进站信号机C车站出站信号机D线路所E自动闭塞区段的通过信号机
考题
多选题铁路分界点包括（）。A车站B线路所C旅客乘降所D客车整备所E自动闭塞区段的通过信号机
考题
判断题自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意A
对B
错
考题
填空题自动闭塞区段内的车站（线路所），（）使用自动按钮将车站纳入自动闭塞系统。
考题
单选题在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）为定位。A
进行信号B
注意信号C
开放信号D
停车信号
