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旁承游间过大，能引起车辆过大的（）振动，对脱轨安全性也有影响。

  • A、点头
  • B、垂直
  • C、侧滚
  • D、横向

参考答案

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考题 车辆旁承游简过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。此题为判断题(对，错)。
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考题 旁承游间过大，将加剧车辆的( )振动。A.点头B.垂直C.侧滚D.横向
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考题 旁承游问过大,将加剧车辆的()振动。 A、点头B、垂直C、侧滚D、横向
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考题 车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。A、点头B、垂直C、侧滚D、横向
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考题 为什么车辆设有旁承？其游间过大或过小有什么害处？
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考题 旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚震动，但不对运行安全性有影响。
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考题 车辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横向振动
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考题 车辆旁承游间的运用限度是多少？如何测量？过大或过小时各有何害处？
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考题 车辆对角旁承压死，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
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考题 旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。
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考题 以下（） 两种车辆的状态会引起脱轨。A、车辆重心位置过低，影响到各轮垂直载荷的分配B、轮缘内侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力C、旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力D、轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加
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考题 旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动。
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考题 旁承间隙的作用主要是控制车体的（）.A、点头振动B、垂直振动C、侧滚振动D、横向振动
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考题 在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
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考题 旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨安全性有影响。
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考题 车辆旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响
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考题 判断题旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动。A 对B 错
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考题 单选题在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。A 脱轨B 上下振动C 纵向冲动D 横和振动
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考题 判断题旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨安全性有影响。A 对B 错
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考题 单选题旁承间隙的作用主要是控制车体的（）.A 点头振动B 垂直振动C 侧滚振动D 横向振动
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考题 多选题以下（） 两种车辆的状态会引起脱轨。A车辆重心位置过低，影响到各轮垂直载荷的分配B轮缘内侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力C旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力D轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加
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考题 判断题车辆旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响A 对B 错
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考题 判断题旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。A 对B 错
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考题 单选题旁承游间过大，能引起车辆过大的（）振动，对脱轨安全性也有影响。A 点头B 垂直C 侧滚D 横向
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考题 判断题旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚震动，但不对运行安全性有影响。A 对B 错
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