考题
DSA200型单臂受电弓由底架,升弓装置,下臂,上臂,弓头,(),控制机构,缓冲器,自动降弓装置及空气管路等组成。
考题
重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
考题
受电弓主要由底架()等组成。
A.铰接机构B.弓头C.升弓装置D.空气管路
考题
机车应向车辆的空气制动装置提供风源,具有双管供风装置的机车应向车辆空气弹簧等其他用风装置提供()。
A.风源B.电源C.回路空气D.压缩
考题
受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动系统设备主要包括().
A.风源系统B.制动控制系统C.基础制动D.司控器E.空气悬挂装置
考题
电力机车正常运行，受电弓升弓风源是（）。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风
考题
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
考题
空气制动系统中，Tc车与Mp车的不同之处在于（）A、轮缘润滑装置B、空气制动系统C、空气悬挂系统D、升弓装置
考题
受电弓风源来自于控制风缸，受电弓在控制风缸无风时，不能升弓。
考题
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
考题
南京地铁2号线车辆的空气管路系统的L组指的是（）A、压缩空气供给装置B、车钩驱动装置C、空气悬挂装置D、基础制动装置
考题
下列哪个模块中含有绝缘软管（）A、车端连接系统B、风源模块C、升弓模块D、制动控制装置
考题
用风设备主要包括：制动装置、（）、车门控制装置、以及风喇叭、刮雨器、受电弓气动控制设备、车钩操作气动控制设备等。
考题
降弓时，排出升弓装置气囊内的压缩空气，使受电弓落下。
考题
空气管路系统不包括（）。A、增压器B、控制用风装置C、风源装置D、制动装置
考题
以下气动装置中，不属于M车的是（）A、空气制动B、空气弹簧C、升弓装置D、供风系统
考题
一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
考题
单选题空气管路系统不包括（）。A
增压器B
控制用风装置C
风源装置D
制动装置
考题
多选题空气制动系统中，Tc车与Mp车的不同之处在于（）A轮缘润滑装置B空气制动系统C空气悬挂系统D升弓装置
考题
填空题用风设备主要包括：制动装置、（）、车门控制装置、以及风喇叭、刮雨器、受电弓气动控制设备、车钩操作气动控制设备等。
考题
单选题下列哪个模块中含有绝缘软管（）A
车端连接系统B
风源模块C
升弓模块D
制动控制装置
考题
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
考题
判断题受电弓风源来自于控制风缸，受电弓在控制风缸无风时，不能升弓。A
对B
错
考题
填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
考题
单选题南京地铁2号线车辆的空气管路系统的L组指的是（）A
压缩空气供给装置B
车钩驱动装置C
空气悬挂装置D
基础制动装置
考题
单选题以下气动装置中，不属于M车的是（）A
空气制动B
空气弹簧C
升弓装置D
供风系统