电空配合的基本原则是()。 A.空气优先，电制补足B.电制动优先，空气补助C.混合控制，不分先后D.根据具体车重决定

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电空配合的基本原则是()。

A.空气优先，电制补足

B.电制动优先，空气补助

C.混合控制，不分先后

D.根据具体车重决定

参考答案

考题电空制动控制器手把在“重联位”时,使()电空阀得电,关闭均衡风缸的排风口。

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考题 DK－1型电空制动机的电空制动控制器,是操纵控制部件,通过控制电空阀进而控制()的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。

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考题 DK－1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。 A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、重联电空阀故障

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考题 DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 F8型电空制动机中,电空阀和F8型分配阀配合使用,若电空阀发生故障,F8型分配阀无法单独工作。() 此题为判断题(对，错)。

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考题制动电空阀与排风1电空阀:()。 A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风

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考题电空阀按其作用原理可分为开式和()电空阀。

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考题地铁电动列车紧急制动是：()A.空气制动B.电制动C.电空配合制动D.再生制动

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考题 F8型电空制动机的电空制动采用五线制。

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