30 遇紧急情况时，客车的顶窗也可用作疏散乘客的紧急出口。

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考题疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时,疏散乘客工作人员的专用通道。() 此题为判断题(对，错)。

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考题紧急情况下,利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域,称为( )。 A.清客B.引导C.隔离D.疏散

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考题车长小于()m的客车,在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。

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考题装设紧急供电控制的作用是()。A.紧急情况下运送乘客B.紧急情况下防止电梯损坏C.电源发生故障时启用D.电网停电时用于将轿厢内乘客疏散

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考题 28 客车遇险后，应设法开启车门、安全门或紧急出口，迅速疏散车上乘客。

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考题遇有紧急疏散时,可通过车内紧急通话装置向控制室寻求帮助;紧急情况下,可以根据APM中控室的广播指令打开车门,并帮助车内乘客尽快疏散。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 195、遇紧急情况，领导干部可迫使驾驶员违章驾车。（）

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考题紧急情况下，打开司机室紧急疏散门疏散乘客，操作过程如下：（1）用力推斜梯；（2）拉下红色手柄；（3）；组织乘客疏散到隧道，沿轨道跑到最近的车站。

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考题 480、紧急情况下，打开司机室紧急疏散门疏散乘客，操作过程如下：（1）用力推斜梯；（2）拉下红色手柄；（3）；组织乘客疏散到隧道，沿轨道跑到最近的车站。

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