HXD1电力机车空电联合使车辆在制动过程中,优先选择电制动,空气制动补偿到满足列车制动要求的行为。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

HXD1电力机车空电联合使车辆在制动过程中,优先选择电制动,空气制动补偿到满足列车制动要求的行为。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题 SS7电力机车列车电空制动系统在DK－1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

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考题 DK－1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。 A、车辆制动，机车缓解B、机车车辆都制动C、车辆缓解，机车制动D、机车车辆都缓解

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考题 HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统,只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门(D03)的位置、关闭制动微机电源(QA69),来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力,实现控制全列车基本的制动与缓解作用。() 此题为判断题(对，错)。

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考题地铁电动列车紧急制动是：()A.空气制动B.电制动C.电空配合制动D.再生制动

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考题地铁车辆的常用制动为电空混合制动,而紧急制动只有空气制动。

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考题地铁车辆的常用制动为电空混合制动,而紧急制动只有空气制动

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考题快速制动也是电空联合制动状态，动力制动（ED）和空气制动（EP）同时处于激活状态，且电制动优先，空气制动根据减速要求提供动力制动不足的制动力。

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考题地铁列车的制动通常采用（）制动和空气制动的电空联合制动模式，且以动力制动优先，空气制动滞后补充。

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考题 5.快速制动也是电空联合制动状态，动力制动（ED）和空气制动（EP）同时处于激活状态，且电制动优先，空气制动根据减速要求提供动力制动不足的制动力。

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