适航证有效满前()或该航空器完成年检后，航空器所有人或使用人应向本地区适航部门申请重新签发适航证.A.三个月B.二个月C.一个月

题目内容（请给出正确答案）

适航证有效满前()或该航空器完成年检后，航空器所有人或使用人应向本地区适航部门申请重新签发适航证.

A.三个月

B.二个月

C.一个月

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考题适航年检是对航空器的适航性评价，其核心().A.是年检所有适用法定技术文件的完整有效性B.是检查航空器技术状态C.是检查A.D.和S/B.通告在航空器上的执行情况D.是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况，进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响

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考题申请维修检验人员执照的人员应向哪个部门提出申请().A.维修单位质量部门B.维修单位生产部门C.适航部门D.航空器营运人

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考题民航法对适航证的规定，何种航空器颁标准适航证?

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考题民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理： ( )A.生产许可证B.适航证C.型号合格证D.经营许可证

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考题对于初级类航空器，应当颁发：（）A.限制适航证B.标准适航证C.适航批准书D.特许飞行证

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考题有关民用航空器适航管理的错误叙述是：A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行

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考题民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责?A.适航部门B.航空器设计部门C.航空器营运人D.制造单位

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考题持续适航管理工作三要素是指：A.维修机构、维修人员、民用航空器B.适航部门、设计部门、航空器营运人C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统

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考题政府适航管理部门的主要任务包括（）。A.制定和修改适航标准和审定监督规则 B.对民用航空器的审核 C.对航空器制造商的生产进行审定，发放生产许可证 D.对注册的民用航空器进行适航检查，发放航空器适航证书 E.对维修民用航空器的人员进行考核，发放执照，保证维修人员的技术水平

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