凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。 A.15℃B.21℃C.25℃D.30℃

题目内容（请给出正确答案）

凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。

A.15℃

B.21℃

C.25℃

D.30℃

参考答案

考题钢轨硬弯用1m直尺测量,矢度大于()时应矫直。

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考题线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()摄氏度。 A.20B.25C.30D.35

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考题线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。 A.20B.25C.30D.35

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考题凡有硬弯的钢轨,均应于()进行矫直。 A.铺轨前B.铺轨中C.铺轨后D.列车碾压后

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考题线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。() 此题为判断题(对，错)。

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考题哪些项目应在夏季进行()。 A.应力放散和调整B.打磨、焊补钢轨，保持轨面平顺C.矫直钢轨硬弯D.补充均匀道砟

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考题快速铁路线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()。 A、35℃B、20℃C、25℃D、30℃

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考题矫直线路上钢轨硬弯时的轨温应高于()。

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考题矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时,应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km／h地段,矢度不得大于0.3mm。() 此题为判断题(对，错)。

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