SS8机车牵引向后位时,404有电,经10KA正联锁使1YVR,2YVR得电吸合。() 此题为判断题(对，错)。

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SS8机车牵引向后位时,404有电,经10KA正联锁使1YVR,2YVR得电吸合。()

此题为判断题(对，错)。

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考题 SS9型电力机车司机控制器转换到()时,导线402,404,407得电。 A、前位B、后位C、制位

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考题 SS3B机车在调速手柄退位试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。 A、WHZJB、LWZJC、LWSJ

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考题空气位操作时,空气制动阀转换柱塞使电联锁471动作,切断了()线的电源,使电空控制器失去控制。

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考题 SS3B机车位置转换开关是否转换到位是通过()是否得电吸合来进行判断。

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考题 SS3型电力机车,主断路器合闸控制电路中的LWZJ常开联锁是为了确保各调速手柄均在零位时,LWZJ得电后才可以合主断,以防机车()。

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考题 SS3型电力机车在YZJ线圈的得电支路中串联有WHZJ常开联锁、()联锁和QDK联锁。

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考题 SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SS8机车牵引向后位时,404有电,使1YVR,2YVR得电吸合。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SS8型电力机车设有钥匙联锁箱,YV为门联锁(),YV得电后,钥匙箱钥匙无法取出。

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