网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
城市轨道交通服务需求的不均衡性主要表现客流的方向上、线路上、车站间分布。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案
更多 “ 城市轨道交通服务需求的不均衡性主要表现客流的方向上、线路上、车站间分布。() 此题为判断题(对，错)。 ” 相关考题
考题
城市轨道交通系统车站客流组织分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)车站不同功能区的客流情况和基本特征。(2)车站客流组织的现状(如:进出站工作组织、检售票工作组织、站台客流组织等)。(3)分析车站客流组织的优缺点,提出一些改进的建议或措施。
考题
关于地铁车站布置，以下说法正确的是（）
A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式，通常地铁车 站多采用岛式车站。
B. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成
C. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求
D. 车站形式必须满足客流需求、环境舒适、布置紧凑，便于 管理的基本要求
E. 车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑，便于 管理的基本要求
考题
以下各项中，( )属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。A:预测全日、高峰小时的各车站站间OD
B:预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数
C:对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析
D:预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
考题
【多选题】城市轨道交通客流的行为特点有（)、多方向和多路径性、主导性、客流方向不均衡性、时间不均衡性、短时冲击性。A．就近性B．时间不均衡性C．高集中性D．客流方向均衡性
热门标签
最新试卷