网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
汽车质心减速度瞬间值可达()。

A.70g~90g

B.80g~100g

C.85g~100g

D.90g~95g

参考答案

更多 “ 汽车质心减速度瞬间值可达()。 A.70g~90gB.80g~100gC.85g~100gD.90g~95g ” 相关考题
考题 机构完全平衡的条件是其总质心的加速度()。A、小于零B、小于零C、等于零D、任意值
查看答案
考题 船舶在旋回中的降速值______。A.可达直航速度的1/5～1/3B.可达直航速度的1/4～1/2C.可达直航速度的1/3～2/3D.可达直航速度的1/2～3/4
查看答案
考题 平面运动刚体的动能可由其质量及质心速度完全确定。
查看答案
考题 冲击力指向汽车的质心，汽车不会旋转，大部分能量将被汽车零件所吸收。这种情况造成的损坏比较轻。
查看答案
考题 碰撞力（），大部分能量将被汽车零件所吸收，造成的损坏时非常严重的A、不指向汽车质心B、指向汽车质心C、在垂直于车身的前部D、在垂直于车身的后部
查看答案
考题 雷电形成的瞬间电流可达：（）万安培
查看答案
考题 质点系的质心位置保持不变的条件是作用于质点系的所有外力主矢恒为零及质心的初速度为零。
查看答案
考题 不论刚体作何种运动，其惯性力系向一点简化的主矢的大小都等于刚体的质量与其质心加速度的乘积，方向则与质心加速度方向相反。
查看答案
考题 加料速度影响硝化反应系统的（），进而影响（）反应速度。A、平均、平均B、平均、瞬间C、瞬间、瞬间
查看答案
考题 CFG桩施工遵循以下原则控制桩长：摩擦桩以（）控制为主，（）控制为辅，端承桩必须按照（）控制为主，（）控制为辅的原则。A、瞬间电流值；桩长；瞬间电流值；桩长B、桩长；瞬间电流值；瞬间电流值；桩长C、瞬间电流值；桩长；桩长；瞬间电流值D、桩长；瞬间电流值；桩长；瞬间电流值
查看答案
考题 影响空气阻力系数的因素是：（）。A、汽车质量B、汽车外形C、质心高度D、汽车轴距
查看答案
考题 当汽车质心在中性转向点之前时，汽车具有（）转向特性。
查看答案
考题 微波萃取有以下哪些优点：（）A、瞬间可达高温，热能损耗少B、微波穿透力强，加热均匀C、加热速度快D、能够实现仪器化、自动化
查看答案
考题 质心守恒是指（）。A、质心的加速度为零B、质心静止不动C、质心作匀速直线运动D、保持质心原来的运动状态不变，即质心原来静止则保持静止，质心原来有速度，则做匀速直线运动
查看答案
考题 汽车的平顺性常用（）作为评估指标。A、底盘高度B、减振弹簧的刚度C、加速度均方根值D、车身振动的固有频率
查看答案
考题 后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是（）。A、汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数B、汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数C、汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数D、汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数
查看答案
考题 前后车轮上的侧向反作用力不仅与汽车的速度及加速度有关，而且与（）及汽车绕质心垂直轴的惯量半径有关。A、转向轮的偏转速度B、转向盘自由行程C、汽车的负荷D、转弯半径
查看答案
考题 速度不稳、瞬间速度超过限定值，引起放风，是何原故？
查看答案
考题 变压器空载合闸的瞬间会产生励磁涌流，其最大值可达到额定值的（）。A、8倍B、1－2倍C、2－3倍D、3－4倍
查看答案
考题 填空题当汽车质心在中性转向点之前时，汽车具有（）转向特性。
查看答案
考题 单选题一般地，冲击力指向汽车质心比不指向汽车质心所造成的损坏（）A 轻B 差不多C 更严重D 没影响
查看答案
考题 单选题加料速度影响硝化反应系统的（），进而影响（）反应速度。A 平均、平均B 平均、瞬间C 瞬间、瞬间
查看答案
考题 填空题雷电形成的瞬间电流可达：（）万安培
查看答案
考题 单选题影响空气阻力系数的因素是：（）。A 汽车质量B 汽车外形C 质心高度D 汽车轴距
查看答案
考题 多选题微波萃取有以下哪些优点：（）A瞬间可达高温，热能损耗少B微波穿透力强，加热均匀C加热速度快D能够实现仪器化、自动化
查看答案
考题 问答题速度不稳、瞬间速度超过限定值，引起放风，是何原故？
查看答案
考题 单选题CFG桩施工遵循以下原则控制桩长：摩擦桩以（）控制为主，（）控制为辅，端承桩必须按照（）控制为主，（）控制为辅的原则。A 瞬间电流值；桩长；瞬间电流值；桩长B 桩长；瞬间电流值；瞬间电流值；桩长C 瞬间电流值；桩长；桩长；瞬间电流值D 桩长；瞬间电流值；桩长；瞬间电流值
查看答案
热门标签
最新试卷