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悬臂板的有效工作宽度接近于三倍悬臂长度。()

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考题 桥面板计算中,悬臂板的荷载有效分布宽度与车轮横桥向宽度无关。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在实践中可能遇到的桥面板受力图式包括()。A、梁式单向板B、悬臂板C、铰接悬臂板D、双向板
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考题 悬臂梁式和悬臂板式靠船构件分别按()和()计算。
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考题 如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板，铺装层厚度为12cm，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。 行车道板悬臂根部的有效分布宽度最接近（　　）m。 A. 2.03 B. 1.86 C. 1.78 D. 1.75
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考题 如图7-10所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板，铺装层厚度为12cm，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。 计算得公路—Ⅱ级荷载在悬臂根部每米宽板条上产生的弯矩最接近于（　　）kN·m。A.－18.36 B.－15.3 C.－10.5 D.－9.65
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考题 悬臂板的桥面铺装厚度为17cm,悬臂板的长度为0.71m，板的有效工作宽度是（）。A．1.42mB．1.84mC．3.36mD．1.4m
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考题 横向采用混凝土企口铰连接的装配式T形梁桥，当桥面板l/b≥2时，计算时可简化为（）。A．双向板B．单向板C．铰接悬臂板D．悬臂板
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考题 简支梁桥桥面板常见受力图式包括：（）。A．单向板B．双向板C．铰接悬臂板D．悬臂板
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考题 完成车辆荷载在桥面板（单向板、铰接悬臂板、外挑悬臂板）中产生的活载内力计算公式的推导。
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