实际生产中,使甲醇合成系统压力下降的原因有()。 A.循环气H/C上升B.循环气H/C下降C.循环气惰性气含量上升D.循环气惰性气含量下降

题目内容（请给出正确答案）

实际生产中,使甲醇合成系统压力下降的原因有()。

A.循环气H/C上升

B.循环气H/C下降

C.循环气惰性气含量上升

D.循环气惰性气含量下降

参考答案

考题甲醇合成单元晃电停车,系统处理应遵循()。 A、防止系统压力下降B、防止系统压力上升C、防止催化剂降温D、防止催化剂超温

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考题实际生产中,使甲醇精馏塔压力下降的原因有()。 A、加热蒸汽量减小B、回流量增大C、塔釜液位上升D、入料温度下降

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考题在甲醇实际生产中,控制循环气量的目的是为了防止()。 A.气体在合成塔内偏流B.触媒过热老化C.提高副产蒸汽D.稳定系统操作压力

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考题甲醇催化剂在实际生产中,对其影响最大的是()。 A.操作压力B.操作温度C.合成气H/CD.合成塔空速

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考题甲醇合成晃电停车,系统处理应遵循()。 A.防止系统压力下降B.防止系统压力上升C.防止催化剂降温D.防止催化剂超温

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考题甲醇装置晃电甲醇合成现象有()。 A.循环压缩机停车B.润滑油泵自启C.汽包压力上升D.汽包液位下降

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考题实际生产中,导致甲醇合成系统压力上升的原因有()。 A.循环气H/C上升B.循环气H/C下降C.循环气惰性气含量上升D.循环气惰性气含量下降

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考题实际生产中,甲醇合成操作压力上升原因()。 A.催化剂床层温度低，调节催化剂床层温度B.新鲜气氢含量过高C.催化剂活性下降D.循环机跳车会造成合成系统压力急剧上升

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考题影响甲醇合成操作因素有哪些()。 A.甲醇合成系统压力B.甲醇合成催化剂C.循环气中惰性气含量D.合成塔循环气量

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