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2000年7月1日,某市进出口公司进口一批皇上牌香烟,向某保险公司投保了平安险,保险金额是100万元。货物在运输途中船舶遭遇到恶劣气候,持续数日,船舶通风设备无法打开,导致货舱内湿度很高而且出现了舱汗,从而使这批进口香烟发霉变质,全部受损。该进出口公司遂向保险公司提出索赔,要求赔偿全部损失。保险公司检查现场和了解情况之后,认为不属于承保的责任范围,因此拒绝赔偿。双方发生争议,并诉诸法院。


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更多 “ 2000年7月1日,某市进出口公司进口一批皇上牌香烟,向某保险公司投保了平安险,保险金额是100万元。货物在运输途中船舶遭遇到恶劣气候,持续数日,船舶通风设备无法打开,导致货舱内湿度很高而且出现了舱汗,从而使这批进口香烟发霉变质,全部受损。该进出口公司遂向保险公司提出索赔,要求赔偿全部损失。保险公司检查现场和了解情况之后,认为不属于承保的责任范围,因此拒绝赔偿。双方发生争议,并诉诸法院。 ” 相关考题
考题 某市进出口公司进口一批三五牌香烟,向保险公司 投保了平安险,保险金额为100万元,运输途中船舶碰到恶劣气候,持续数日,通风设备无法打开,导致货舱内湿度很高,且出现了舱汗,从而使这批进口香烟发霉变质,全部受损,该进出口公司遂向保险公司 提出索赔,要求赔偿全部损失。问题:(1)什么是近因?简述近因原则的基本含义。(2)请用相关保险学原理评析此案

考题 某船舶投保了海上船舶保险,由保险公司承保海上危险造成的损失,但敌对行为造成的损失除外。该船在一次航行中,被鱼雷击中,但仍然抵达最近港口。港口当局害怕船舶沉没在码头泊位上,要求该船移到港口外。由于海浪冲击,该船舶沉没海底。该船主遂向保险公司索赔。本案中近因为()A.该船舶被鱼雷击中,属除外责任,保险公司不予赔偿B.港口当局拒绝该船舶停泊,保险公司不予赔偿C.港口当局拒绝该船舶停泊,保险公司应予赔偿D.该船舶被海浪冲击,保险公司应予赔偿

考题 某公司进口一批货物,载运货物的船舶在航行途中起火,该批货物投保的是平安险,按照中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定,保险公司应予以赔偿.(  )(2001年)

考题 我某外贸公司以CFR条件进口货物一批,我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中遇险受损,但保险公司对该货损不承担赔偿责任。

考题 17、某公司进口一批货物,载运货物的船舶在航行途中起火,该批货物投保的是平安险,按照中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定,保险公司应予以赔偿。

考题 我公司以CIF价出口一批服装,投保CIC平安险,在海运途中,船舶发生意外致触礁,致使A舱的部分服装被海水浸湿,当船到目的港,将服装卸下时,发生B舱的部分服装也被水浸湿,估计原因是途中曾遇下雨天,船员疏忽而未将通风筒关闭导致雨水进入所致。关于索赔说法正确的是()。A.A舱的服装浸湿的损失,应该向保险公司索赔,因为货损是船舶意外触礁所致,属于CIC平安险承保范围B.如果投保了一切险,B舱的服装浸湿的损失,属于“淡水雨淋”险范围,就可以向保险公司索赔,C.B舱的服装浸湿的损失,应该向承运人索赔,承运人有保管货物的责任D.AB舱的服装浸湿都可以向承运人索赔,因为承运人有管货责任

考题 我某外贸公司以CIF条件出口货物一批,我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损,保险公司对该货损应承担赔偿责任。

考题 我某公司按CFR条件进口一批货物,在国内投保了一切险,货物在转运港码头受到雨淋损失,应该损失不属于保险公司的责任范围,保险公司不予以赔偿。

考题 某市进出口公司进口一批三五牌香烟,向保险公司投保了平安险,保险金额为100万元。运输途中船舶碰到恶劣气候,持续数日,通风设备无法打开,导致货舱内湿度很高,而且出现了舱汗,从而使这批进口香烟发霉变质,全部受损。该进出口公司遂向保险公司提出索赔,要求赔偿全部损失。问保险公司应如何处理?