高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查遍,冬季应缩短检查周期()。 A.1B.4C.7D.12

题目内容（请给出正确答案）

高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查遍,冬季应缩短检查周期()。

A.1

B.4

C.7

D.12

参考答案

考题使用中的钢轨探伤仪检定周期最长不得超过一年。（）此题为判断题(对，错)。

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考题到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。() 此题为判断题(对，错)。

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考题因为钢轨探伤仪的垂直线性在使用中允许误差不超过20％，所以钢轨探伤仪不能准确判定缺陷的大小。（）此题为判断题(对，错)。

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考题使用钢轨探伤仪对高速铁路其他站线道岔检查1遍()。 A.每周B.每月C.每季度D.每年

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考题高速铁路对正线钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头,()至少检查1遍。 A.每月B.每季C.每半年D.每年

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考题对高速铁路正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,厂焊焊缝每()检查1遍。 A.五年B.一年C.半年D.季度

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考题高速铁路使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查遍,冬季应缩短检查周期()。 A.1B.4C.7D.12

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考题钢轨探伤检查应实行定期检查制度,依据()等条件合理确定钢轨探伤周期,冬季探伤间隔时间应短于夏季。 A.年通过总质量B.轨型C.季节D.钢轨的实际状态

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考题曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置,以保持两股轨线的钢轨接头相对。() 此题为判断题(对，错)。

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