考题
捣固车在直线和圆曲线上用四点法检测拨道作业时()。
A、修正值方向为左B、修正值为右C、与线路曲线方向相反D、无修正值
考题
08－475道岔捣固车三点法拨道作业后方向偏差残留为1／3.1。()
此题为判断题(对，错)。
考题
08－475道岔捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为1／6.56。()
此题为判断题(对，错)。
考题
捣固车采用三点法,前司机室操作人员把作业前实测准确线路方向偏差值输入拨道电路,可以完全消除方向偏差。()
此题为判断题(对，错)。
考题
捣固车经过四点法拨道作业,可以完全消除方向偏差。()
此题为判断题(对，错)。
考题
捣固车四点法在反向曲线上进行拨道作业时,从圆曲线进入缓和曲线时手动修正方向开关置于曲线里股钢轨位置。()
此题为判断题(对，错)。
考题
捣固车经过三点法拨道作业,可以完全消除方向偏差。()
此题为判断题(对，错)。
考题
捣固车拨道作业从直线进入缓和曲线,手动输入修正值,首先要把手动修正方向开关置于曲线的外股钢轨位置。()
此题为判断题(对，错)。
考题
用三点法拨道作业时,当检测轮都在缓和曲线上时,捣固车前进x距离与修正值之间是线性关系。()
此题为判断题(对，错)。
考题
捣固车用四点法拨道作业时,无论是从直线进入缓和曲线或从圆曲线进入缓和曲线,都必须把手动修正方向开关置于曲线的“外股”位置。()
此题为判断题(对，错)。
考题
08－32捣固车使用激光矫直拨道作业时,不要把B点固定,采用四点法检测。()
此题为判断题(对，错)。
考题
曲线拨道前不匀轨缝,拨后没有及时回填道床,捣固不均匀等易造成曲线方向不良。()
此题为判断题(对，错)。
考题
曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。()
此题为判断题(对，错)。
考题
拨道作业时曲线地段应以下股为基准股。()
此题为判断题(对，错)。
考题
曲线方向不圆顺,使列车产生摇晃;缓和曲线超高度递减距离不够,顺坡率过大,引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动、摇晃和冲击,造成钢轨磨耗。()
此题为判断题(对，错)。
考题
捣固车拨道作业从直线进入缓和曲线，手动输入修正值，首先要把手动修正方向开关置于曲线的外股钢轨位置。
考题
捣固车在直线和圆曲线上用四点法检测拨道作业时（）。A、修正值方向为左B、修正值为右C、直通D、手
考题
08-32捣固车三点法拨道圆曲线正矢等于系统常数27480除以（）。
考题
08-32捣固车采用手动输入起道量修正值时，当竖曲线半径超过（）时，修正值可以略去不计。
考题
捣固车用三点式检测拨道时，在曲线上都是把手动修正方向开关置于曲线的（）钢轨位置上。
考题
08-32捣固车激光拨道作业仅用于（）的作业。A、长直线路B、夹直线C、曲线D、缓和曲线
考题
捣固车四点法在反向曲线上进行拨道作业时，从圆曲线进入缓和曲线时手动修正方向开关置于曲线里股钢轨位置。
考题
捣固车四点法拨道作业从圆曲线进入缓和曲线时，手动输入修正值，首先要把手动修正方向开关置于曲线的里股钢轨位置。
考题
捣固车采用手动输入起道量修正值时，当竖曲线半径超过（）时，修正值可以略去不计。A、15000mB、20000mC、30000mD、50000m
考题
填空题08-32捣固车三点法拨道圆曲线正矢等于系统常数27480除以（）。
考题
填空题08-32捣固车采用手动输入起道量修正值时，当竖曲线半径超过（）时，修正值可以略去不计。
考题
判断题曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。A
对B
错