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在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时,必须对股道两端信号进行钮封。()

此题为判断题(对,错)。


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考题 轨道电路分路不良区段接发列车,信号开放后必须将分路不良区段道岔单锁;必须确认列车全部进入线路并出清分路不良区段后,方可单解道岔。() 此题为判断题(对,错)。

考题 股道有效长指的是股道上可以停放机车车辆的长度。()此题为判断题(对,错)。

考题 股道有效长是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线正常运行部分的长度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 进入轨道电路分路不良区段作业,停车后应向信号员报告停车地点;在轨道电路不良区段作业,机车车辆必须停在警冲标内方(或调车信号机外方),不得影响返回时的进路准备和信号开放。() 此题为判断题(对,错)。

考题 进入轨道电路分路不良区段作业后,严格按计划停车位置停车,停车后并向信号员报告停车地点;在轨道电路不良区段作业,机车车辆必须停在警冲标内方(或调车信号机外方),不得影响返回时的进路准备和信号开放。() 此题为判断题(对,错)。

考题 股道有效长指的是在股道上可以停放机车车辆的那部分长度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。() 此题为判断题(对,错)。

考题 不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。() 此题为判断题(对,错)。

考题 站内轨道电路分路不良调车作业时,列车调度员询问并得到调车人员或()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。 A.调车长B.车站值班员C.司机D.车务应急值守人员