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船舶机舱发生火灾无法控制时,在启动二氧化碳系统前,可派一人佩戴呼吸器,身穿防火服,留在机控室监视火情发展。

此题为判断题(对,错)。


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考题 船舶机舱发生火灾无法控制时,在启动二氧化碳系统前,可派一人佩戴呼吸器,身穿防火服,留在集控室监视火情发展。此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于建筑防烟系统联动控制要求的做法中,错误的是( )。A.常闭加压送风口开启由其所在防火分区内两只独立火灾探测器的报警信号作为联动处罚信号B.加压送风机启动油漆所在的防火分区内的一直火灾探测器与一只手动火灾报警按钮的报警信号作为联动处罚信号C.楼梯间的前室或合用前室的加压送风系统中任意常闭加压送风口开启时,联动启动该楼梯间各楼层的前室及合用前室的常闭加压送风口D.对于防火分区跨越多个楼层的建筑,楼梯间的请示会合用前室内任意常闭加压送风口开启时,联动启动该防火分区内全部楼层的楼梯间前室及合用前室内的常闭加压送风

考题 船舶机舱发生火灾时,再启动固定灭火时,在启动固定灭火系统后,发出警报信号,通知所有人员撤离机舱,然后停止主机、副机运转,锅炉停止燃烧,关闭通风和开口,封闭机舱。此题为判断题(对,错)。

考题 根据《运输船舶消防管理规定》,在船舶火灾扑救方面应做到:()Ⅰ、任何人发现船舶火情,必须立即报警,并迅速扑救;Ⅱ、机舱应确保警报发出后5分钟内启动消防泵;Ⅲ、在港船舶发生火灾时由船长负责灭火指挥;Ⅳ、在火情不明时,为探明火势,可打开起火处所的门窗或舱盖。 A.Ⅱ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ~Ⅳ

考题 根据船规规定,经修理的无人机舱的船舶在航行试验时,主机应进行控制试验,其做法是在驾驶台和机舱集控室对主机在()进行控制站的转换试验。 A、停车时B、所有运转工况范围内C、正车和倒车启动位置上D、正车运转时

考题 25、当“穿越喷射过高倍泡沫的船舶机舱”时,不佩戴呼吸器是安全的。

考题 12、机舱发生火灾时,应立即启动固定式二氧化碳灭火系统以尽快扑灭火灾。

考题 18、船舶机舱主空压机的遥控操作位置通常设置在 上。A.集控室控制面板B.驾控室控制面板C.主机机旁操车台D.空气压缩机机旁控制箱

考题 在机舱集中监视与报警系统中,值班呼叫功能主要用于()进行信号联络。 A.集控室与驾驶台 B.轮机长与集控室 C.集控室与机旁 D.轮机员交接班