较准确地检测车体配线绝缘性能,一般釆用()。 A.打火法B.亮灯法C.兆欧表D.万用表

题目内容（请给出正确答案）

较准确地检测车体配线绝缘性能,一般釆用()。

A.打火法

B.亮灯法

C.兆欧表

D.万用表

参考答案

考题测世车体配线绝缘应使用500V绝缘电阻计。() 此题为判断题(对，错)。

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考题为防止交流杂波的干扰,提高客车播音质量,广播配线应釆用()。 A.橡套线B.电缆线C.聚氯乙烯线D.屏蔽线

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考题客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,在相对湿度60%以下时播音配线电阻值应为0.2MΩ。() 此题为判断题(对，错)。

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考题根据我国客车车体配线绝缘标准规定,交流配线两线间及各线与大地间绝缘电阻值应大于1MΩ。() 此题为判断题(对，错)。

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考题对于未装晶体管设备的客车,测量其车体配线的绝缘电阻值,可采用500V兆欧表。() 此题为判断题(对，错)。

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考题测量车体配线的绝缘应使用100V绝缘电阻计。() 此题为判断题(对，错)。

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考题电缆敷设中,()是电缆芯线的重要技术参数,应及时予以检测。 A、导电性能B、芯线之间的绝缘C、芯线与“地”的绝缘D、导电性能，芯线之间的绝缘和芯线与“地”的绝缘

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考题当对绝缘导线和电缆的（）有异议时，应按批抽样送有资质的试验室检测。检测项目和内容应符合产品技术标准的规定。A.导电性能 B.绝缘性能 C.绝缘厚度 D.机械性能和阻燃耐火性能 E.芯线直径

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考题轮配法，又叫完全双列杂交法，既能测定一般配合力又能测定特殊配合力，从而能较准确地选出最优组合。简单配组法不能测定一般配合力。

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