已知船舶主机有效功率MCR为16000KW,功率储备为15%,轴系传动效率为0.98,推进系数为0.75试问船舶有效功率应是:() A、12000KWB、11760KWC、9996KWD、10200KW

题目内容（请给出正确答案）

已知船舶主机有效功率MCR为16000KW,功率储备为15%,轴系传动效率为0.98,推进系数为0.75试问船舶有效功率应是:()

A、12000KW

B、11760KW

C、9996KW

D、10200KW

参考答案

考题船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW,推进效率为0.70,则螺旋桨收到功率为()kW。 A、9000B、6430C、7500D、7350

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考题某船的船舶有效功率为10697KW,CMCR点对应的参数为90%标定功率和90%标定转速,推进系数为0.70,则船舶主机的标定功率为()。 A、11886KWB、15282KWC、16980KWD、13753KW

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考题船舶阻功率在考虑船体效应后,向前得到的功率应是:() A、主机有效功率B、螺旋桨吸收的功率C、螺旋桨推功率D、轴系传递的功率

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考题从主机发出的有效功率Pe到船舶有效功率PR中间存在着一系列传动损失,其中()不属于该范围。Ⅰ、柴油机机械效率和指示效率Ⅱ、轴系效率和传动设备效率Ⅲ、桨的旋转效率和桨的敞水效率Ⅳ、船身效率 A、仅是ⅠB、Ⅰ和ⅣC、仅是ⅢD、仅是Ⅳ

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考题推进装置在能量传递过程中______。A.船舶有效功率等于主机发出的有效功率B.推力作功等于螺旋桨吸收的功率C.因有能量转换和传递损失，PR(船舶阻功率)是Pe(主机有效功率)的一部分D.推力作功等于船舶有效功率

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考题船舶的推进系数是指____。A.有效功率与机器功率之比B.机器功率与有效功率之比C.有效功率与收到功率之比D.收到功率有效功率与之比

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考题船舶轴系的作用是将推进器的功率传递给主机。

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考题 1、在主机选型中，需要根据船舶类型、载重吨和航速来确定_____ 和螺旋桨设计功率，然后考虑轻桨储备和海况储备，得到主机持续服务功率（CSR）。A．螺旋桨推力B．船舶阻力C．船体效率D．船体有效功率

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考题船舶轴系的作用是将主机的功率传递给推进器。

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