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螺旋桨的选配方法之一,选择次序是首先根据(),选配(),再根据()选取()。Ⅰ、船体有效功率和航速Ⅱ、螺旋桨的推进特性Ⅲ、功率适合的主机Ⅳ、高效节能的螺旋桨
A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
B、Ⅰ→Ⅳ→Ⅱ→Ⅲ
C、Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ
D、Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ
参考答案
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考题
分析工况配合特性的方法,是在同一个坐标系里画出螺旋桨和主机各自的功率－转速特性线,主机特性线代表推进装置的(),螺旋桨的特性线代表()。
A、速度特性/驱动特性B、负荷特性/推进特性C、推进特性/驱动特性D、驱动特性/负荷特性
考题
当船舶作等速直线运动,分析从主机有效功率到船体有效功率之间的变化正确的是:()
A、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηRB、螺旋桨的推功率与船体有效功率之间应考虑ηHC、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηjD、主机有效功率与螺旋桨吸收功率之间应考虑ηm
考题
在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机
A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性B、船体的有效功率/柴油机速度特性C、船舶航速/柴油机的推进特性D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
考题
在稳定航行时,航速与螺旋桨的转速成正比,所以只要取适当的比例()和()可以重合,给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。Ⅰ、船舶的阻力特性／螺旋桨的推力特性Ⅱ、船舶的功率特性／螺旋桨的功率特性Ⅲ、螺旋桨的推进特性／柴油机的速度特性Ⅳ、柴油机速度特性／船舶阻力特性
A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅲ+Ⅳ
考题
螺旋桨的选配方案是:()Ⅰ、先选螺旋桨,再在主机布置区选取功率适宜的型机Ⅱ、先选合适的柴油机机型,也可根据机型、船型、航速等再去选配螺旋桨Ⅲ、根据功率储备选用功率适宜的型机
A、Ⅰ或ⅡB、Ⅱ或ⅢC、仅仅ⅡD、仅仅是Ⅰ
考题
1、在主机选型中，需要根据船舶类型、载重吨和航速来确定_____ 和螺旋桨设计功率，然后考虑轻桨储备和海况储备，得到主机持续服务功率（CSR）。A．螺旋桨推力B．船舶阻力C．船体效率D．船体有效功率
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