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尾部吃水过浅______。Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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考题 尾部吃水过浅______。A.不易发生空泡现象B.舵效增加C.推进效率增加D.推进效率下降
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考题 关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是______。A.容易发生空泡现象B.推进效率下降C.舵效下降D.推进效率提高
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考题 减低舵压力的流体现象包括( )。 A、失速现象B、空泡现象C、空气吸入现象D、A+B+C
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考题 船舶装载情况变化,船的浮态也随之变化,当尾吃水不足时会出现下列哪中情况:()A、推进效率降低，引起空泡和振动B、首拍击现象严重，引起底部破坏C、船的受风面积增大D、船舶横摇周期过大
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考题 伴流对船舶的影响是:A. 能增加推进器效率,且增加舵效B. 能增加推进器效率,但降低舵效C. 能降低推进器效率,且降低舵效D. 能降低推进器效率,但增加舵效
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考题 伴流对推进器和舵效的影响是______。A.提高推进器效率，增加舵效B.提高推进器效率，降低舵效C.降低推进器效率，降低舵效D.降低推进器效率，增加舵效
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考题 船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为：Ⅰ、船体斜航时，阻力增加 Ⅱ、舵阻力增加 Ⅲ、推进器效率降低A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅱ、ⅢD．Ⅱ、Ⅲ
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考题 【单选】旋回中引起速度下降的首要原因是：A．用舵后舵阻力增加B．斜航阻力增加C．推进效率下降D．船舶横倾
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考题 【单选】船舶旋回中，会出现减速现象，这是因为： ①船体斜航时，阻力增加；②舵阻力增加；③推进器效率降低A．①B．①②C．②③D．①②③
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