190系列柴油机散热器芯子损坏后可堵死,但同一个散热器芯子堵死的根数不应超过()。 A、2根B、3根C、4根D、5根

题目内容（请给出正确答案）

190系列柴油机散热器芯子损坏后可堵死,但同一个散热器芯子堵死的根数不应超过()。

A、2根

B、3根

C、4根

D、5根

参考答案

考题修理散热器时,若内层芯管破漏,需堵管,堵管数不可大于5%。() 此题为判断题(对，错)。

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考题油罐抽瘪事故原因不应该是()。 A、呼吸阀冻凝或者锈死B、罐内油品凝固C、安全阀冻凝或者锈死D、防火器堵死

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考题柴油机机油冷却器堵死管子的数量不能超过()根。 A、3B、4C、5D、6

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考题利用焊接堵水箱散热器芯管的方法修理柴油机水箱时,最多焊堵管数不能超过()。 A、6%B、8%C、10%D、12%

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考题水冷式柴油机机油冷却器管子产生裂纹后,不能采用堵死管子的办法来修复。() 此题为判断题(对，错)。

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考题对已被水合物堵死的集气管线，解堵措施应采取（）方法。A.提高天然气进管线温度B.增大进气量C.对管线加D.将被堵死段管线放空降压

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考题如果某根桩的声测管全部堵死,则该根桩就无法检测了。（）

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考题如果某根桩的声测管全部堵死，则该根桩就无法检测了。()

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考题 10、发动机冷却液足但水温过高的原因有：A．散热器外脏堵B．水泵损坏C．节温器损坏D．水套泄漏

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