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发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显。 ()
此题为判断题(对,错)。
参考答案
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考题
在判断发动机噪音时,若响声在怠速和冷车时较明显,当突然加大油门时响声变得沉重,当多只气缸有噪音时,由怠速提高到中速或高速时,响声变得噪杂,应诊断为()。A、塞与缸敲击声B、活塞销敲击声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
考题
发动机在怠速和中速时有明显声响,特别是由怠速过渡到中速更为明显,当把点火提前角增大,用螺丝刀断火时响声减弱或消失,可判断为()。A、活塞敲缸B、活塞销敲击声C、曲轴主轴承响声D、连杆轴承响声
考题
发动机怠速运转时,在发动机顶部,凸轮轴一侧有一种清晰,连续而有节奏的“当当当”的金属敲击声,高速时响声变得杂乱,迅速收回油门时,响声又显清楚,应诊断为()响声。A、活塞敲缸B、点火敲击C、气缸漏气D、气门脚
考题
多选题活塞敲缸响的特征有()。A在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声B发动机怠速时,在汽缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声C该缸“断火”后,响声减弱或消失D冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失
考题
单选题发动机怠速运转时,气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声,转速升高响声随之增大,热车时响声减小,故障为()。A
气门间隙过大B
气门弹簧折断C
活塞敲缸D
点火时间不正常
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