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某企业在经济开发区投资建设生产基地,在施工的前期阶段,租用两台QY25汽车吊施工,其中一台QY25H汽车吊司机在吊装2吨左右的钢构件时,机体发生倾覆,致一人死亡,使两节起重臂折断,支腿油缸损坏,经调查事故原因是司机操作错误所致。试根据上述事件回答下列问题:汽车起重机工作时,打开支腿的目的是()。
A、增加起重机质量
B、增大起重量
C、扩大起重机的支承基面
D、提高整车稳定性
E、降低起重机的重心
参考答案
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考题
事故简要经过：某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳突然断裂，致使坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。事故调查：经调查：两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车单位无起重机吊装资质，驾驶人员无操作上岗证。事故原因分析：()A.钢丝绳捆绑错误B.吊装指挥失误C.违反《特种设备安全监察条例》第十七条规定D.坠落起重机主梁刚度差
考题
事故简要经过：某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳由于受力不均突然断裂，致使坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。事故调查：经调查：两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车A.钢丝绳捆绑错误B.司机未取得《特种设备作业人员证》擅自上岗C.违反《特种设备安全监察条例》第十七条规定D.坠落起重机主梁刚度差
考题
某建筑施工项目使用了汽车吊，为了充分识别吊装作业的危险因素，该项目安全管理人员对 汽车吊的事故数据进行了记录、事故描述和危险因素分类。根据《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441），下列事故危险因素分类错误的是（ ）。
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.①③⑤
考题
某施工单位承担一台大型压缩机和一台配套的燃气轮机的吊装任务，压缩机单重为82t，燃气轮机单重为37.41t，整体到货。在施工现场可提供200t、170t的大型汽车吊各一台。200t、170t汽车吊吊索具重量均为2t。由于现场条件限制，两台吊车的最佳使用工况如下：
注：如用多抬吊时，不均衡荷载系数取1.1。
项目技术负责人组织编制了吊装方案并经项目经理审核、批准。
问题：
1.选择现场合适的汽车吊车完成压缩机的吊装任务，并作荷载核算。
2.选择现场合适的汽车吊车完成燃气轮机的吊装任务，并作荷载核算。
考题
某机电安装公司承建某市文体中心机电工程，工程内容包括：制冷机组、各类水泵、水处理设备、管道及防腐绝热、电气动力和照明等。在施工过程中发生下列事件：
事件1：在制冷机组吊装前检查发现汽车吊装前检查发现汽车吊的两个支腿支在回填土上。
事件2：监理工程师向安装公司直接发出水处理系统设计变更图。
事件3：水泵单机试车时，出现电机发热现场，经查，水泵出口截止阀门和止回阀门直接坐落在出口法兰处。
问题：
1.事件1中，对汽车的支腿基础应如何处理？
2.项目部对进入现场的施工机械如何管理？
3.事件2中，监理工程师发出设计变更图，安装公司可否接收？为什么？
4.事件3中，确保水泵安装质量，安装公司应如何整改？
考题
A工程公司总承包了一机械厂的机电安装工程并将装配车间的一台大型设备任务分包给了具有专业资质的吊装单位，该单位为独立法人，派来了一台35t汽车吊，由一名富有经验的大货车司机操作。结果，在吊装时，汽车吊向车尾方向倾翻，车头离开地面2m，吊车主臂搭在一梁上，致使吊车主臂变形，同时将负责指挥吊装的一名架子工的大腿砸断。调查结果显示，现场条件、吊车的吊装能力及支腿设置、地基承载力均没问题。问题：1.设备的吊装方案是否应由吊装单位编制简述吊装方案的主要内容。2.事故发生后，事故调查程序是什么调查报告的内容包括哪些3.由谁来负责调查、处理、结案4.本次事故的主要原因。5.事故造成的损失应由谁来承担
考题
事故简要经过：某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳由于受力不均突然断裂，致使坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。事故调查：两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车单位无起重机吊装资质，驾驶人员无操作上岗证。事故原因分析：（）A钢丝绳捆绑错误B司机未取得《特种设备作业人员证》擅自上岗C没有委托具有资质单位安装桥式起重机D坠落起重机主梁刚度差
考题
事故简要经过：某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳突然断裂，致使坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。事故调查：经调查：两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车单位无起重机吊装资质，驾驶人员无操作上岗证。事故原因分析：（）A钢丝绳捆绑错误B吊装指挥失误C违反《特种设备安全监察条例》第十七条规定D坠落起重机主梁刚度差
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