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液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是:()。

A、导轮

B、泵轮

C、涡轮

D、变扭器壳体


参考答案

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考题 锁定式离合器使用离合器板:()。 A、将导轮与泵轮锁定在一起B、将涡轮与变速器输入轴锁定C、将涡轮与变扭器壳体锁定D、将涡轮与导轮锁定

考题 在自动档车辆上,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.壳体

考题 自动变速器中的液力变扭器有三个工作轮它们是()。A、滚轮B、泵轮C、涡轮D、滑轮E、导轮

考题 液力变扭器是由()组成,通常称为三元件变扭器。A、泵轮、涡轮、飞轮B、泵轮、叶轮、导轮C、泵轮、涡轮、导轮D、泵轮、飞轮、叶轮

考题 为了限制变扭器高速时效率低的现象,在液力变扭器中增加了()。A、泵轮B、锁止离合器C、导轮D、涡轮

考题 与液力变扭器输出轴相连的部件是()。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、曲轴

考题 变扭器主要由()部件组成。A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、泵轮、导轮和涡轮D、泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器盘和变扭器壳

考题 下列部件中直接驱动自变速器输入轴的部件是()A、泵轮B、涡轮C、导轮

考题 液压传动液力变扭器主要由旋转的泵轮、涡轮和固定不动的()组成。A、耦合器B、变扭器C、叶轮D、导轮

考题 液力耦合器的组成部件有()。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、输入轴E、输出轴

考题 变扭器离合器是用来()。A、使变速器油上升到工作温度B、提高车辆低速时的驱动能力C、减少发动机与变速器之间的功率损失D、将导轮与泵轮壳体锁定

考题 液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是()。A、导轮B、泵轮C、涡轮D、变扭器壳体

考题 液力变扭器的组成不包括()A、泵轮B、涡轮C、导向轮D、连杆机构

考题 液力变矩器的()是从动件,它与变速器输入轴相连。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、单向离合器

考题 液力变扭器由()、涡轮和导轮组成。A、油泵B、自由轮C、行星齿轮D、泵轮

考题 关于自动变速器,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、壳体

考题 液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零部件为()。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、壳体E、轴承F、以上都正确

考题 对于装有液力变扭器的汽车,下面()是正确的A、液力变扭器主要由可以旋转的泵轮、涡轮和导轮三个工作轮组成B、工作中,导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩C、泵轮是固定不动的D、工作中,涡轮只承受导轮反作用力矩作用

考题 对于装有液力变扭器的汽车,下面说法中正确的是()。A、液力变扭器由泵轮、涡轮和导轮组成,它们工作时是旋转的B、工作中,导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩C、泵轮是固定不动的D、工作中,涡轮只承受导轮反作用力矩的作用

考题 汽车自动变速器的液力变扭器,当汽车处于起动状态时,导轮处于()状态A、与输出轴锁成一体B、静止C、与泵轮锁止D、自由

考题 单选题对于装有液力变扭器的汽车,下面哪条是正确的?()A 液力变扭器主要由可以旋转的泵轮、涡轮和导轮三个工作轮组成。B 工作中,导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩。C 泵轮是固定不动的。D 工作中,涡轮只承受导轮反作用力矩作用。

考题 单选题与液力变扭器输出轴相连的部件是()。A 泵轮B 涡轮C 导轮D 曲轴

考题 单选题液压传动液力变扭器主要由旋转的泵轮,涡轮和固定不动的()组成。A 耦合器B 变扭器C 叶轮D 导轮

考题 单选题液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是()。A 导轮B 泵轮C 涡轮D 变扭器壳体

考题 单选题锁定式离合器使用离合器板()。A 将导轮与泵轮锁定在一起B 将涡轮与变速器输入轴锁定C 将涡轮与变扭器壳体锁定D 将涡轮与导轮锁定

考题 单选题变扭器离合器是用来()。A 使变速器油上升到工作温度B 提高车辆低速时的驱动能力C 减少发动机与变速器之间的功率损失D 将导轮与泵轮壳体锁定

考题 单选题下列部件中直接驱动自变速器输入轴的部件是()A 泵轮B 涡轮C 导轮

考题 单选题为了限制变扭器高速时效率低的现象,在液力变扭器中增加了()。A 泵轮B 锁止离合器C 导轮D 涡轮