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车顶避雷器的持续额定工作电压()柜内避雷器的持续额定工作电压,从而确保机车外部的雷击过电压和电网过电压在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害。

A.高于

B.低于

C.等于

D.不等于

参考答案

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考题 避雷器F3属于车内避雷器,并联于()和()之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。 A.主断路器B.主变压器原边绕组C.主变压器次边绕组D.主变压器
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考题 车顶避雷器,分别并联于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车内避雷器,并联于主断路器和主变压器原边绕组之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,型号为YH10WT－42／105D,分别()于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。 A.串联B.并联C.混联D.连接
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考题 HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压,从而确保机车外部的()在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害。 A.雷击过电压B.电网过电压C.雷击过电流D.电网过电流
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考题 HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器,型号为YH10WT－43／108BN,串联)于主断路器和高压原边电流传感器之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。 A.受电弓B.高压隔离开关C.主变压器D.主断路器
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考题 避雷器的额定电压通常选取安装处的（ ）。A.最大运行电压 B.额定运行电压 C.最大暂态过电压 D.工频暂时过电压
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考题 发电厂、变电所中的220kV配电装置，采用无间隙氧化锌避雷器作为雷电过电压保护，其避雷器应符合下列哪些要求？ （A） 避雷器的持续运行电压kV，额定电压0.75×220kV （B） 避雷器的持续运行电压kV，额定电压0.8×242kV （C） 避雷器的持续运行电压kV，额定电压0.75×252kV （D） 避雷器能承受所在系统作用的暂时过电压和操作过电压能量
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