电力机车操纵起车时:缓慢增加牵引力输出功率百分比至()(启动困难区段除外)。 A.10%后B.20%后C.再逐渐加至40%D.再逐渐加至50%

题目内容（请给出正确答案）

电力机车操纵起车时:缓慢增加牵引力输出功率百分比至()(启动困难区段除外)。

A.10%后

B.20%后

C.再逐渐加至40%

D.再逐渐加至50%

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考题电力机车牵引力是如何产生的?

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考题在三显示自动闭塞区段，自前一列车到达车站时起，至同方向次一列车到达或通过该站时止，称为( )。A.I通B.I追C.I到D.I发

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考题牵引工况“三段隔时法”分三段(),每段缓慢增加牵引力,最大不超过90%。 A.0.1B.0.2C.0.5D.0.75

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考题 HXD2电力机车某节车制动柜的两个制动缸隔离的情况下,本节车将不能输出()。 A.空气制动力B.再生制动力C.弹停制动力D.牵引力

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考题 HXD2B电力机车牵引静态动作试验时,机车牵引力输出百分比不应超过()%。 A.5B.6C.8D.10

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考题 “140产品”车经电气化区段运输时,“140产品”车与电力机车最少隔离4辆。() 此题为判断题(对，错)。

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考题机车在牵引、电制工况时,司机应注意观察机车DDU主显示屏内牵引制动输出功率百分比显示,确保机车平稳操纵。() 此题为判断题(对，错)。

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考题电力机车的牵引力大于运行阻力时,机车进行减速度运行() 此题为判断题(对，错)。

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考题电力机车的牵引力小于运行阻力时,机车进行加速度运行() 此题为判断题(对，错)。

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