道岔轨道静态几何不平顺检查三角坑时采用轨道检查仪时,基长为()。 A.3mB.5.25mC.6.25mD.18m

题目内容（请给出正确答案）

道岔轨道静态几何不平顺检查三角坑时采用轨道检查仪时,基长为()。

A.3m

B.5.25m

C.6.25m

D.18m

参考答案

考题轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。 A.轨道检查仪B.轨道测量车C.轨道检查小车D.轨道检查车

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考题线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,混凝土枕地段检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为()m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。 A.1B.2C.3D.4

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考题检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为3m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。() 此题为判断题(对，错)。

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考题《普速铁路线路修理规则》规定,采用轨道检查仪检查三角坑时基长为4m。( ) 此题为判断题(对，错)。

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考题采用轨距尺静态检查线路三角坑时基长为()m。 A.6.25B.4C.5D.6

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考题道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h经常保养三角坑(扭曲)为6mm。() 此题为判断题(对，错)。

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考题道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为()。 A、4.25mB、5.25mC、6.25mD、7.25m

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考题地铁轨道几何形位控制不严，会造成以下哪些病害？ A 钢轨水平差 B 钢轨三角坑 C 轨道高低不平顺 D 轨枕开裂

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考题地铁轨道几何形位控制不严，会造成以下哪些病害？ A 钢轨水平差 B 钢轨三角坑 C 轨道高低不平顺 D 轨枕开裂A．A 钢轨水平差B．B 钢轨三角坑C．C 轨道高低不平顺D．D 轨枕开裂

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