汽车平顺性的主要目的就是控制汽车振动系统的动态特性,使振动的输出在给定工况的输入下不超过一定界限,以保持成员的舒适度。() 此题为判断题(对，错)。

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汽车平顺性的主要目的就是控制汽车振动系统的动态特性,使振动的输出在给定工况的输入下不超过一定界限,以保持成员的舒适度。()

此题为判断题(对，错)。

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考题 ISO2631标准中,汽车行驶平顺性的主要指标是()。 A、车身自振频率B、相对阻尼系数C、振动加速度D、1/3倍频率振动加速度均分值

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考题常用()评价汽车的行驶平顺性。 A、车身行驶的平衡性B、车身振动的固有频率C、最小离地间隙。

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考题当汽车()于其纵轴线且左、右车辙的不平度函数x(I)=y(I),此时汽车车身只有垂直振动z和俯仰振动,这两个自由度的振动对平顺性影响最大。 A.大B.小C.等于D.对称

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考题汽车的平顺性就是保持在汽车行驶的过程中，乘员所处的( )具有一定的舒适度的性能。A.座椅B.驾驶室C.振动环境D.减振系统

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考题 70、子午线轮胎的旋转方向应始终不变。若反向旋转，会因钢丝帘线反向变形产生振动，汽车平顺性变差。

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考题【判断题】汽车减振器的作用是衰减弹性元件产生的振动,提高汽车行驶的平顺性。（)A．Y.是B．N.否

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考题【判断题】为了使汽车具有良好的行驶平顺性,要求由簧上质量与弹性元件组成的振动系统的固有频率应在合适的频段,并尽可能低。A．Y.是B．N.否

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考题简述汽车平顺性的定义和研究平顺性的目的。

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考题 50、汽车平顺性随机输入行驶试验是用来评价汽车行驶中遇到大的凸起物或凹坑冲击振动时的平顺性的汽车平顺性（）行驶试验。A．单脉冲输入B．双脉冲输入C．稳定输出D．抗压输出

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