在电动调节器中,不易损坏的元件是()。 A、功率管;B、调制管;C、电解电容;D、非极性电容

题目内容（请给出正确答案）

在电动调节器中,不易损坏的元件是()。

A、功率管;

B、调制管;

C、电解电容;

D、非极性电容

参考答案

考题在( )电路中,在相位上电流比电压滞后90°。 A、电阻元件B、电感元件C、电容元件D、电动机

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考题在电动调节器中,不易损坏的元件是()()。 A、调制管B、电解电容C、非极性电容

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考题 DDZ－Ⅱ型电动调节器使用的主要电子元件是()。 A、二级管B、三级管C、晶体管D、集成电路

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考题电动调节阀是以电动机为动力元件，将调节器输出信号转换为阀门的开度，是一种连续动作的执行器。此题为判断题(对，错)。

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考题骨在压力情况下易损坏，在张力情况下不易损坏。

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考题转速、电流反馈控制直流调速系统在实际的设计和运行中，（）。A．转速调节器是容易饱和的B．电流调节器是容易饱和的C．转速调节器是不易饱和的D．电流调节器是不易饱和的

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考题 2、2. 下列选项中，不属于燃油压力过低的原因是（）。A．汽油滤清器、油管有堵塞B．燃油箱油量充足C．燃油压力调节器损坏D．电动燃油泵的滤网堵塞，泵油压力不足

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考题 16、有关控制系统中，有关电动和气动仪表组合叙述错误的是______。A．船舶机舱中，电动调节器可以和气动执行机构混合使用。B．船舶机舱中，气动调节器可以和电动执行机构混合使用。C．船舶机舱中，电动调节器可以和电动执行机构配合使用。D．船舶机舱中，气动调节器只能和气动执行机构配合使用。

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考题 47、转速、电流反馈控制直流调速系统在实际的设计和运行中，（）。A．转速调节器是容易饱和的B．电流调节器是容易饱和的C．转速调节器是不易饱和的D．电流调节器是不易饱和的

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